大家好，这期为大家分享的是《手握15万，媳妇非要买思域，我却偷偷选了它，内行人：选对了！》
如果有人问你15万裸车，你能买个什么样的轿车呢？要是现在脑海里浮现的还是只有本田思域、大众速腾这类的紧凑型车，我媳妇就是这类人因为不是很懂车所以预算15万就只想到了思域。这都已经2020年了，这个价位大可以去考虑很多中型车了。比如我今天要和大家分享的雪佛兰迈锐宝XL，之前有网友给我们反馈的成交价格，迈锐宝的次顶配落地也只要18万多，基本上买个高配思域和这个价格也没什么区别。
所以这就引发了大家的好奇心，便宜到底能不能有好货，我觉得没有什么比实际的试驾体验更能得出结论的，下面就和大家详细说一下我这台迈锐宝XL的性能究竟如何？
我提的是2.0T的锐动版，终端价在15万多，落地一共花了17.6万。大家都知道“三大件”是汽车的核心。我这台车搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率241马力，最大扭矩350牛米，匹配的是9AT变速器，动力规格还是很高的，经过实测在0~100公里每小时的加速时间是7.11秒，可以说加速能力是相当优秀的了。刹车方面，这辆车100公里每小时刹停，只需要36.27米。
迈锐宝XL是带有闭缸功能的，在低负荷工况下，比如说巡航状态，它会关闭两个气缸来起到省油的作用，不过我们也不要梦想关闭了两个气缸，巡航油耗直接降低一半，虽然这两个气缸不工作了，也不喷油了，但是他们的下方的曲轴还是在转的。活塞还是在运动的阻力，以及为了克服惯性所需要的消耗的能量还是需要消耗的。所以这并不是能耗直接减半的关系，最终跑出了7.01升的百公里油耗，再加上它要使用95号汽油，这样每公里油费大概5毛钱左右。考虑到出色的动力性，油耗确实没办法像雅阁这类注重油耗的这么低也是必然的。
做绕桩测试的时候，ESP接入速度很快，能够有效地控制车速，但介入过程显得有些粗暴，来得很突然，在紧急并线时显得不那么顺滑。总体来看，在基础性能方面，迈锐宝XL确实给了我很满意的答案。
接下来是关于底盘的舒适性。我们来到一般的高速公路、减速带，以不同的时速通过减速带来观察的底盘状态。走烂路的状态悬架回弹速度是迅速，过了减速带车轮能立刻落地，不过车内乘坐感受还是略跌一些，这主要是因为它的悬架中后段调校本身偏硬，时速50公里每小时时，悬架回弹速度已经有些跟不上了，车内的颠簸感依旧越强。
最后值得一提的是迈锐宝XL带有搭载了nc主动降噪系统，BOSE音响能抵消掉发动机的噪音，所以它的隔音效果确实非常好，高速巡航发动机的声音隔绝的非常好，只有轻微的风噪和路噪。
简单总结一下，手握15万，媳妇非要买思域，我却偷偷选了它，内行人：选对了！迈锐宝XL在舒适性方面，包括日常驾驶感受、隔音降噪、烂路舒适性等方面，迈锐宝XL的表现还是非常均衡的，至于大家为什么都不太看好这辆车，实际开下来你会发现它的缺点和优点的比例大概是2：8，基本上就是空间小，油耗不算特别高，但是没有低到像雅阁、凯美瑞那个程度。
但就这两点恰恰就是这个价位级别的消费者最重视的两个方面了，这也就是它卖的不够好的原因。但是我们也得看到迈锐宝XL的优点，动力强、操控好、动力总成的平顺性和优秀隔音降噪能力以及底盘舒适性等方面做得也都还算不错。所以如果你在意这些2.0T的迈锐宝XL确实还是个挺不错的选择的，对此车友们怎么看？欢迎下方留言评论