曾经的自主品牌被很多车迷嘲讽抄袭和山寨，但是随着国内各大自主品牌大量投入的时间精力，使得咱们自主品牌无论在外观设计还是内饰搭配，亦或是发动机性能方面的表现都让很多合资车汗颜，而最令人骄傲的自主品牌吉利更是在收购百年豪华品牌沃尔沃之后，对于汽车的设计和理解更是达到了登峰造极的底部，新推出的吉利博瑞和博越等车型更是深受消费者的喜欢，而吉利不单单指局限于家用车的研发，更是涉足了性能跑车的领域，推出了一款获得18个国家点赞的全新性能轿跑。
它就是本期的主角——极星Polestar 1。其实从本质上来说极星Polestar 1属于吉利和沃尔沃联合打造的全新性能车型，而轿跑的风格也着实惊艳到了全球的消费者，新车自从发布之后，不但获得18个国家车主的点赞，各地的订单更是数不胜数，作为一款轿跑车型，极星Polestar 1的排量仅仅只有2.0T，但是却爆发出很多V6大自吸都无法媲美的326马力，而作为一款混动车型，油耗更是低到惊人的1L，而全新设计的车标样式更是大气上档次，不得不说吉利又成功了！新车标比奔驰更华丽，获18个国家点赞，真了不起！
在外观设计方面，极星Polestar 1仍然可以看到沃尔沃的影子，就比如直瀑式的进气格栅，和沃尔沃旗下车型还是有着几分相似的，如果大家仔细看，你会发现格栅主要是由黑色材料制成的，而镀铬装饰则让它看起来像更像是一串串项链连接起来的，因为定位是一辆双门硬顶跑车，所以整车给人一种低趴的战斗气息，21英寸倍耐力轮胎中间配有扎眼的金色6活塞卡钳，看起来比奔驰更加华丽。车身材料中添加了大量碳纤维复合材料，既减轻了车身重量，又增强了车身的抗扭强度，当然，沃尔沃标志性的“雷神之锤”日行灯和全新的标志设计是必不可少的。
而极星Polestar 1在内饰用料方面也非常的奢华，毕竟它的定位是高于沃尔沃旗下的所有车型，售价方面更是高达150万，即使是沃尔沃S90这样的旗舰车型也无法与之比拟。可以说，极星的Polestar品牌相当于沃尔沃的“M系类”或沃尔沃的“巴博斯系类”，车内也使用了大量的碳纤维材料，水晶手柄晶莹剔透，不但握持感非常的舒适，更是带来其他车型所没有的奢华感，而中控屏幕以及方向盘的设计在很大程度上看到了沃尔沃的影子。
在车身尺寸方面，极星Polestar 1车身长4585毫米，轴距2742毫米，作为一款双门跑车，轴距已经达到极限，再长肯定会影响操控性。当然，当你开门的时候，完全不必在意后排的空间大小，毕竟对于买跑车的人来说，后排只是用来放杂物的，空间大小无所谓，前排座椅支持加热功能，全车配有17个宝华韦健音响，中间储物仓还带有手机无线充电功能，对于当下的车主来说，该设计非常人性化，基本满足了车主的日常使用需求。从另一个角度来说，极星Polestar 1是一款更加注重舒适的性能跑车。
而极星Polestar 1之所以能有如此强悍的实力，主要取决于这套200万以下的最强动力总成，2.0T发动机已达到326马力，并且作为一款混动车型，后轮还配有电机，最大功率170千瓦，扭矩480牛米使得整车最大扭矩达到骇人的1000牛米，驱动模式方面为电动四轮驱动，百公里加速仅需4.3S，极星Polestar 1配备的L2自动驾驶和硬度可调的悬架，使得车辆行驶质感得到很大程度上的提升。
小结：从本质上来说，虽然沃尔沃还是作为一个独立的品牌面向全球销售，但是从根本上来说，沃尔沃已经被吉利同化，很多技术已经和吉利共享，所以极星Polestar 1的成功也离不开咱们的吉利，再加上沃尔沃超前的安全水平，使得极星Polestar 1在面向全球销售的时候就大获好评，可以说吉利又成功了！新车标比奔驰更华丽，获18个国家点赞，真了不起！如果极星Polestar 1真正引入国内的时候，我想还会再次爆火吧。