小鹏汽车10月份交付新车3,040辆，环比下滑12.5%，成为“新势力TOP 3”（蔚来、理想、小鹏）中唯一一个10月销量环比下滑的车企。主销车型纯电动中型轿车P7（22.99-34.99万元），也中断了连续三个月的增长，10月环比大幅下滑18.2%。不难想象，9月末大幅降价的特斯拉Model 3（24.99万起售）是导致P7销量下滑的重要因素。而想要实现持续稳定增长，除了推出“短轴版P7”，小鹏或许需要通过降价手段来提升P7的销量。
从累计销量来看，小鹏前10月份累计实现了17,117辆新车的交付量，同比增长64%。尽管保持相对不错的增长率，不过从绝对值来看，小鹏累计交付量明显落后领头羊蔚来，后者在单车售价达到小鹏两倍左右的前提下，实现了31,430辆的交付量，几乎达到小鹏的两倍。
另外就产品而言，小鹏P7定位出中型纯电动轿车，其也是主流造车新势力唯一进入该细分市场的品牌。由于该价格区间可选择产品较少，P7和尺寸偏小的特斯拉Model 3形成了直接竞争关系，后者9月末起售价下调至24.99万元，弱化了P7的价格竞争优势。