奇瑞是国内最早一批自主汽车品牌之一，并且是第一个走出国门的自主车企，其实它还开创了多项中国汽车工业史的“第一”，所以也就有了国产品牌“老大哥”的称号。最近“老大哥”又出手了，瑞虎8PLUS即将上市，也是瑞虎家族的新旗舰。
瑞虎8是奇瑞旗下既叫好又叫座的SUV车型，算是品牌下的明星产品，虎8是消费者对它的昵称，为了保持瑞虎8车系的竞争力和市场占有率，奇瑞在其基础上推出了PLUS版，这也是很多车企惯用的手段，加个PLUS或者PRO就是一个全新车型了，那么瑞虎8PLUS到底是全面进化还是换汤不换药呢？
外观方面，瑞虎8PLUS采用了奇瑞最新的家族化设计语言，明显再往年轻化靠拢，它的前脸与瑞虎7比较相似，不过由于瑞虎8PLUS的个头更大，所以看起来要更加大气一些，前进气格栅采用了满天星渐进设计，有很强的空间感，大灯和下包围的造型也都非常犀利，有一种咄咄逼人的感觉。
新车的侧面造型厚重且饱满，没有比较复杂的线条，但足够大气，它的长宽高分别为4722/1860/1745mm，轴距2710mm，车身尺寸比瑞虎8多出了22mm，其他数据维持不变，不过这22mm的差距应该是体现在了前后包围的造型差异上，并且肉眼是无法察觉的，高配车型提供了19英寸五辐是轮圈，造型足够动感，而低配车型将会配备18英寸轮圈，样式也要中庸一些。
瑞虎8PLUS的车尾轮廓与瑞虎8十分相似，依旧非常敦实，但细节处的变化颇多，取消了瑞虎8上面的贯穿式尾灯，全新设计的尾灯造型更显档次，示宽灯采用竖置灯带设计，看起来很有个性，而转向灯则采用了流水式设计，所以尾灯点亮后的辨识度很高。双边共两出式排气都是真家伙，也符合旗舰车型的气质。
外部配置方面，瑞虎8PLUS将会标配全LED大灯，高配车型还将会提供随动转向功能，此外大部分车型将会配备前/后驻车雷达、ACC自适应巡航、360度全景影像、无钥匙进入、远程启动、可开启全景天窗、电动后备箱、感应雨刷、外后视镜电动折叠/加热/锁车自动折叠等实用性配置。
内饰方面，瑞虎8PLUS采用了极简设计理念，没有过多复杂的线条，大面积软性材质的运用也有效提升了质感，全液晶仪表盘和中控屏组成的一体式长条屏足够震撼，双屏联动效果也十分炫酷，搭载了LION4.0雄狮智云系统，带有导航、AI人脸识别、CarPlay、CarLife能功能，空调控制面板同样采用了彩色触摸屏，同时温度和风量控制依旧设置了物理按键，十分人性化。
瑞虎8PLUS的车内空间与瑞虎8没有差距，依旧提供5座、6座、7座三种座椅布局，座椅采用了菱形缝线，看起来十分高级，填充物柔软，舒适性出色，高配车型将会提供了加热/通风功能，第二排座椅支持前后调节和靠背角度调节，第三排座椅也并非摆设，身高175cm以下的乘客都无压力。
动力方面，瑞虎8PLUS搭载了奇瑞目前的主力动力组合，1.6TGDI发动机最大功率达到了197马力，峰值扭矩290牛·米，以及和主流的2.0T发动机不相上下，传动系统匹配7速双离合变速箱，新车采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，调校偏家用，侧向支撑性一般，转向手感十分轻盈，符合城市SUV的设定。
总结，瑞虎8PLUS可以看成是瑞虎8的一次全面进化，外观和内饰都跟上了最新潮流，配置丰富，动力充沛，综合素质已经达到了国产中型SUV的最高水平，新车会在即将召开的北京车展上正式上市，如果定价合理，那么它的销量必定会达到一个新高度。