这一次，“埃安速度”的奇迹继续上演，让全行业为之惊艳。
10月12日，随着第一辆新车AION Y Plus正式下线，埃安第二智造中心迎来竣工投产，埃安整体规划产能突破40万，多班生产下产能最高可达60万。
而这也将成为埃安规模效应的“分水岭”，以往来自“产能”的桎梏将不复存在，伴随第二智造中心竣工，埃安的销量或将迎来突飞猛涨的新阶段。这也代表着埃安将进入全面盈利的规模效应新阶段，成为行业中从成立到盈利最快的品牌。
更值得惊叹的是，埃安第二智造中心的20万产能将全面专注于AION Y Plus车型的制造生产，堪称“只造一款车的工厂”，以此将规模效应发挥至最大化，带来更极致的效率、更深度的定制和最高的品质。
仅凭这一点，就足以让那些为产能焦虑不安的新势力车企们羡慕不已了。
不到七个月改造竣工投产，实现全方位进化
在今年2月份完成一厂产能扩建后，埃安立刻考虑了下一步的扩能安排。毕竟从销量增长趋势来看，埃安今年很有机会挑战30万销量目标，这势必对产能有着更高的要求。
将一座燃油车工厂改造成新能源专属智能工厂需要多长时间，一年？一年半？埃安给出的答案是“不到七个月”。
要知道，由于燃油车与电动车在生产设备、工艺、生产模式、技术品类等多方面都面临着大量差异，团队评估至少要改造300+项工程，再叠加疫情、原材料短缺等多方影响，改造难度之大可想而知。
迎难而上，正是“埃安速度”最让人敬佩的地方。通过因地制宜，借助物联网、大数据以及人工智能等手段，埃安在短短七个月就实现了智造中心的改造启动到竣工投产，并且实现了数字化、品质、定制、节能的全方面升级。
这种雄厚实力和充分底气的背后，离不开埃安在汽车智造领域的潜心钻研与长期沉淀，也是埃安与诸多新势力品牌最为不同的地方，唯有丰厚的“底蕴”才足以支撑如此迅猛的发展态势。
据埃安介绍，埃安第二智造中心拥有着诸多业内领先优势，可以总结为以下四大亮点：
一是全球领先智慧工厂平台，实现多地多工厂100%数据互联互通，一站式中心决策；通过低代码开发+大数据体系加持，生产模块开发周期相比同行标准缩短30%，并且顾客能够免查验、云上牌。
二是拥有全球最强AI品控系统，包括行业首创的机器视觉结合AI技术、率先应用超声波探伤、3D视觉跟踪等全工序无损工艺等等，辅以精细化焊接管理定制每个焊点最优参数，实现全零件全方位品质监控，打造0缺陷产品。
三是全球最快深度互动定制，首创的超高柔性技术群，配合双走珠超速换色系统，实现车型生产切换0损失、100+颜色实时任意切换，人员效率及生产节拍提升20%，可以实现深度互动式定制与高效生产的最佳结合。
四是全球领先零碳智造，全面导入光伏、核电等清洁能源，全面建成全球领先的零碳工厂。并导入智能照明系统，数字化自适应亮度调节，打造黑灯工厂；通过热泵余热回收、IE3高效电机等数十项的节能专利技术，实现单车能耗降低12.4%、单车碳排降低27%。
立足头部品牌，迈入规模效应新阶段
从2019年首款车型上市至今，即便是受疫情影响的这几年里，广汽埃安依然以超122%的年均复合增长率销量快速增长，彰显出强大的生命力和韧性。
今年9月份，埃安品牌月销量突破3万辆，今年1-9月累计销量来到182321台，同比增长132%，正式迈入新能源汽车行业的头部品牌。
此次埃安第二智造中心竣工投产，新增的20万产能将全面专注于AION Y Plus车型的制造生产，于用户而言，最直接的是可以带来更高价值体验。
选购AION Y Plus的用户，可以享受超6万种定制组合，满足其个性化需求，而高品质带来了高保值率，产能翻倍后，也能够实现更早的交付。
而在行业角度来看，埃安“快准狠”的产能布局，秉承着“小投入、快产出、滚动发展”的理念，产能扩充的节奏与销量增长步伐相互吻合，能够最大程度上避免“产能过剩或产能不足”的窘境。
同时，在第二智造中心优化生产方式后，单车制造成本可下降10%，同时电池、电驱等公司可实现核心零部件自研自产，将进一步提升埃安在产业链上的议价能力。
不仅如此，作为新能源行业的头部品牌，埃安将进一步发挥新能源产业链“链主”作用，推动行业发展。目前埃安已形成超过40家汽车零部件及相关项目，持续助力粤港澳大湾区新能源汽车领域形成更完善的产业集群，形成以整车制造为核心、零部件企业聚集、初创型企业不断孕育而生的完整产业链。
伴随着第二智造中心的落成，其将在广州带动产业链上下游超4.9万个就业岗位，引入80家供应商，拉动周边配套产值近1000亿元，实现2025年核心零部件100%就近建厂，为番禺汽车城打造世界级的“汽车硅谷”提供更强有力的支撑。
实力进阶，比新势力更加“新势力”
埃安一直都是走在新能源纯电动市场的前列位置，而且它并没有通过终端优惠来获取销量，产品均价一直都在18万元附近，始终保持价值营销，这一点是极其难能可贵的。
这也跟埃安旗下产品的高价值感息息相关。作为国内少数几个具备“EV+ICV”全栈自研能力的车企，埃安拥有一系列领先科技成果。EV方面推出弹匣电池、超倍速电池和海绵硅负极片电池等技术，是行业唯一解决安全、快充、长续航三大痛点的技术。
ICV领域，埃安凭借星灵电子电气架构、普赛OS、ADiGO SPACE、ADiGO PILOT等领先技术，已实现超视距召唤泊车、城市NDA和智能座舱技术的加速迭代升级，在智能驾驶体验方面展现出不俗的领先实力。
在智造领域，埃安率先实现大规模深度定制化生产，打造了世界领先的智能生态工厂；全面打通上下游资源，实现自主可控的产业链布局；开创了“线上+线下、直营+经销、车城+商超”的双轨模式，实现营销服务生态的创新升级。
体系改革方面，埃安积极推动混改，相继实现了“研产销”一体化，完成了员工持股，并正式成立股份有限公司，启动了A轮引战，迈入“产业+资本”双轮驱动的新阶段。
而在产品领域，埃安在品牌之夜上推出全新高端品牌Hyper昊铂，更换了全新LOGO“AI神箭”，推出Hyper SSR纯电动超跑，百公里加速时间来到1.9秒，完美秀一波“肌肉”，向市场展示了埃安品牌目前持有的技术硬实力。
无论从哪个角度来看，埃安都堪称打破传统牌桌的选手，激进程度、创新能力、迅猛态势都要远超公众所认知的任何一家造车“新势力”。
钟述
任何成功都不是平白无故得来的，良好的产品布局，深厚的造车技术底蕴，以及主动克服产能的局限，助力埃安以突飞猛进的速度持续向前，稳定占据新能源车第一梯队的席位。