此前试驾广汽传祺M8时，我曾说过：待全新一代M8上市之后，我很有可能会成为车主。如今，新车设计曝光，我却犹豫了。
全新一代传祺M8并非正式发布，而外观信息的申报，从不同角度的申报图已经能够非常清晰的了解新车细节。全新一代M8有两大升级值得一提，第一是尺寸明显升级，空间更宽敞，第二是搭载HEV混动系统。
看到申报图的时候，我彻底放心了，全新M8的外观并不像此前曝光的实车图那般怪异，从正常角度和高清图来看，新车的前脸风格充满了豪华MPV的端庄和高级感。但该说不说，全新M8的设计存在一定风险，它在用力过度和正常设计的水平线上徘徊，所以对它的外观设计，我暂时也有不同看法。
不得不承认，全新M8的中网部分或多或少散发着雷克萨斯LM的味道。占据了车头三分之二面积的镀铬直瀑中网相当具有气势，甚至超过了埃尔法、LM这类MPV天花板车型。
除了直瀑式风格之外，全新M8还有横向镀铬中网可选，预计是跟全新GS8一样，不同动力对应的前脸版本也不一样。
大灯有着极高的原创度，与广汽埃安最新车型元素接近，散发式的灯带样式独特，可以期待一下点亮效果。就前脸整体而言，全新M8具有强烈的视觉冲击感，但也需要一定的适应时间。
侧面线条与现款车型相似，都以平直风格为主，没有太多亮点，第三排车窗上方采用了GS8同款饰条。美中不足的是，全新GS8的两款17吋双色轮毂与车身风格不搭，并且最大轮毂尺寸仅为18吋，无法与庞大的车身形成完美比例。
尾灯毫无意外是贯穿式设计，并且两侧还有向下延伸区域，内部结构与前大灯起到呼应效果。后保险杠两侧的银色饰条与现款相似。
尺寸方面，全新M8的长宽高分别为5212/1893/1823mm，轴距为3070mm，长度相比现款M8大师系列增加63mm，轴距增加70mm，其余部分的变化不大，预计车厢空间能够得到明显提升。
内饰部分采用悬浮式中控设计元素，中控屏幕有着很高的贴合度，相比现款车型简洁许多。
第二排配备独立娱乐屏幕，此前座椅扶手前端也拥有小屏幕，预计用来操控座椅功能。
动力部分，全新M8目前申报的动力包含HEV混动和纯燃油，其中HEV混动由2.0T涡轮增压发动机+电机组成，代号为4B20J2的发动机最大功率190Ps，与GS8混动完全一样，所以参考GS8混动参数可以得知，全新M8这套HEV混动系统电机功率为134kW，峰值扭矩270N·m。纯燃油2.0T发动机最大功率则为185kW，动力表现远超现款M8，而最值得期待的还是油耗表现。
全新M8的外观并不难看，两种外观风格我个人更偏向于直瀑式版本，由于照片和实车存在差异，以至于我已经迫不及待想要体验实车，然而这还需要等到今年第四季度才能实现。关于我究竟是否会成为全新M8车主的问题，我将在体验实车之后获得答案。