我们都知道，新能源汽车到现在都还没有燃油车普及的原因。不在于充电有多贵，而是汽车的充电桩没能像加油站一样普及。人家燃油车在高速上跑了几百公里没电了，去下一个服务区两三分钟就能够再把油箱加满油继续跑，续航里程长而且十分方便。而如果是新能源汽车开到了高速上，如果没有将续航里程算好的话，就只能等待拖车救援了，由此可见，新能源汽车的充电桩普及有多么重要了。
看到这里可能大家都会想了，既然如此，汽油也可以发电，那能不能用汽油代替充电桩发电功能从而给新能源汽车续航呢？其实理论上来说是可以的，但是要真的实施起来就不是很现实了。首先汽油是可以发电没错，但是既然要发电，那肯定要用到专门的发动机，一辆车要是带上足够发电的燃油和发电机发电来给汽车功能的话，还不如直接烧油呢，显然有点多此一举了。不光如此，汽油发电的成本也很高，据说用汽油发电光成本就比直接充电贵100倍，不信咱们继续往下看？
首先如果要用汽油发电的话，要有一个专门用于汽油发电的发电机，这个发电机的价格是2000块左右。而这个容量为1升汽油的发电机，在正常运转后只能发大约0.3度电，这个电在进入车子电瓶的过程中，还会有损耗，到最后，真正可以进入车子电瓶并且加以利用的只有0.1度了。这样一算下来，汽油发电比起民用发电的成本，贵了差不多100倍了。
汽油发电的原理也很简答，也就是将汽油中各类化学物质的化学能转化成机械能，再由机械能转化成电能，光看这一系列转化过程就这么多流程了，因此在这期间损耗的能量也可想而知。所以，用汽油发电，是不可能百分之百将汽油中的能量物质用于转化成电能的，大多数能量都被消耗了，这样一看，用汽油来发电并且给车子供电这一构想有多么的不划算大家算是清楚了吧？
其实随着科技的不断发展，连上天入地这种被古人认为不可能的事情都被人们实现了，相信和燃油车一样，新能源汽车的广泛普及也只是时间问题罢了。由于燃油车的燃放会消耗大量石油能源，而随着地球环境的变暖，燃油车问题也亟待解决。相比之下，新能源汽车更加环保也更加卫生，几乎没有污染气体排放。相信在不久的将来，随着越来越多的新能源被人类加以利用，人们也不会再为新能源汽车的续航问题而担心了。
