半岛全媒体记者 郭振亮
近日，2号线西延段小港站2号竖井至3号竖井右线上台阶导洞顺利贯通，标志着车站施工取得阶段性胜利，为下一步小港站按节点计划提供TBM过站奠定坚实基础。
小港站2号井至3号井之间全长99.6米，竖井附近老旧建筑密集，市政管线密布，周边环境极为复杂，距离胶济铁路最近距离为82米，距海逸景园最近水平距离为15.6米，施工风险高、组织难度大。
项目在车站施工过程中严格遵循“暗挖三要素”，分工序、分工种对作业班组和旁站技术人员进行教育培训，对爆破开挖、拱架制安、初支喷混等关键工序加强管控。为了减少施工给周边市民带来的影响，项目建设全封闭大棚，主动邀请居民代表现场体验，最大限度降低粉尘、噪音以及爆破产生的冲击波。同时，为确保项目各项施工按期完成，项目部管理人员积极响应国家号召自愿春节留守施工，在保证安全质量的前提下，抢进度、争时间、抓效率，全力以赴推进项目建设。