“马卡龙”24小时订单一万台，气囊雷达空调都有，五菱又成功了

虽然近几年大多数汽车品牌都在嚷嚷着消费升级，推出了不少高端产品，但是要知道中国私家车还没有完全普及，消费降级的现象同样存在。比如去年推出的五菱宏光MINIEV纯电动代步小车凭借2.88万的起步价迅速圈粉，从近几个月的销量数据表现来看，这款小车单月销量就能够达到3万台以上，平均日销量能够突破1000台，这在新能源车辆当中是非常罕见的，可以说五菱汽车已经成功了。

不过2.88万起步的五菱宏光MINIEV小车配置确实很低，最低配版本没有空调，而且2020款车型全部没有安全气囊，没有倒车雷达影像功能对新手司机也不太友好。要知道打算买这款车的大部分消费者其实就是年轻女性，有很大一部分甚至是刚刚拿到驾照，面对这样的消费群体分析数据，上汽通用五菱最近又推出了全新的马卡龙版本。

所谓的马卡龙系列车型就是在原有基础上进行了设计升级改造，配置也更加丰富。该系列已经在3月26日正式开启预售盲订，在不公布价格的情况下，一天24小时之内订单已经突破1万台，虽然大多数人猜测这款马卡龙版本新车会有价格膨胀，不过还是进行了盲订。

首先从外观造型设计来看，马卡龙版本车型将提供更鲜艳的配色，双色车身外观也会吸引到更多年轻人的关注，车身侧面提供了新设计的轮毂盖，其实马卡龙版本车型并没有提供铝合金轮毂，反而是更加低端的钢圈轮毂，不过加上轮毂盖之后也很新潮，在这些地方进行减配可以拉低成本，把更多的成本用在舒适性和安全性配置方面。

这次2021款马卡龙新车直接提供了全系主驾驶正面安全气囊，倒车影像和雷达功能都有，另外提供了车机蓝牙，加上标配的双温空调，车内配置明显丰富不少。这款新车对新手司机来说更友好了，而且冬天和夏天出门也不会太难受，至少可以吹到空调，虽然打开空调之后会严重影响到整部车的续航能力，只要不是跑长途，市区之内出行是没问题的。

一款新车型单月销量能够过万台就已经算很成功了，然而五菱宏光MINIEV马卡龙版本一天之内就能够拿下1万台以上的订单，只能说五菱汽车又成功了，虽然今年有很多类似的竞争者陆续亮相，不过前来看一个能打的都没有，五菱小车已经成为廉价电动代步车领域的王者，即便只有20千瓦电动机，低配120公里续航能力，但是呆萌的形象早已经深入人心，上汽通用五菱品牌近十年积累的口碑也成了这款小车的核心卖点之一。

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