文|凌清 图|车宇世界、网络
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作为长城旗下WEY品牌旗下一款全新紧凑型SUV车型， 坦克300自从亮相以后，就凭借着造型、配置等，引起了网友的广泛关注。在2020年12月份，这款车正式上市。理论上来讲，坦克300进入2021年以后，销量则呈现了下滑趋势。
坦克300
车宇世界认为，坦克300之所以一经面世，就备受网友关注，有着多方面的原因。其中，这款车的命名，应该是一个重要原因。事实上，遍观长城汽车新推出的车型，诸如长城炮、大狗、白猫、好猫、摩卡等车型，无不是在命名上殷切了广泛关注。坦克300也属于此类。
同时，坦克300作为硬派SUV车型，其方方正正的造型也在一定程度上，让其与当前的都市SUV区分开来。车宇世界认为，这也是这款车引起关注的一个原因。
不仅如此，在当前的中国车市，这种硬派越野造型的SUV在中国品牌车型中，并不多见。如果一定要说，北京BJ40与这款车型算是同类型车型。
坦克300
进入2021年以后，坦克300的销量开始了下滑。公开数据显示，2021年1-2月份，坦克300累计销量为9318台，月均销量4659台。其中，在2021年2月份，坦克300单月销量为3300台，环比下滑45.16%，高于同期SUV整体下滑幅度。
乘联会数据显示，2021年2月份，中国车市SUV销量为55.6万台。与2021年1月份相比，2月份SUV销量下滑了43.8%。
毋庸置疑，2021年2月份，坦克300的销量整体表现，要弱于同期SUV汽车市场的整体表现。
坦克300销量走势
作为一款上市不久的车型，坦克300销量在2月份表现不佳，有着多方面的原因。不可否认的是，2月份中国车市整体上与1月份相比，下滑较为严重。这一点，对于坦克300的销量会有一些影响。但是，从坦克300的2月份销量环比下滑幅度来看，其整体表现更差。我认为，这就要从坦克300自身来找原因了。
一方面，坦克300在刚上市不久的时候，就被曝发生了“断轴”的问题。该消息一经发布，就引起了行业广泛关注和质疑。当然，长城汽车表示，坦克300质量不存在问题。不过，这多少会对坦克300的销量造成一定的影响。
坦克300
另一方面、坦克300在产品力方面，存在一些问题。作为一款硬派SUV车型，坦克300在通过性等方面，毫无疑问相比都市SUV更有优势。但是，如果从市区行驶的角度来看，这款车就不太适合了。
一则、坦克300内部空间表现不实用，优势后排空间和储物空间。从造型上看，坦克300称得上“庞然大物”，但是在空间表现上并不出色。这主要表现内部乘坐空间并不算宽裕，尤其是后排空间比较局促。储物方面，比如储物格容物能力也不是很好。
坦克300
从车主反馈，我们也能看出这一点。比如说，有车主反馈称：“后排腿部空间不是太充足”、“储物空间有一些小，有时候我都会觉得不够放，希望储物空间能够再大一些”、“储物空间有点少”、“腿部空间偏小”等。事实上，在实际体验的时候，我们也能够体验到这一点。
坦克300车主反馈截图
二则、坦克300悬架减震偏硬，更兼车内NVH控制差，整车乘坐体验不佳。实际体验能够发现，可能是由于其定位硬派SUV的关注，坦克300的悬架调校上偏硬，这带来较为清晰的路感的时候，也让这款车的滤震性能欠佳。
同时，由于这款车风噪大、胎噪大等，加上车内NVH控制不佳的原因，导致这款车整体上的乘坐体验并不是很好。当然，对于一款20万元的硬派SUV来说，坦克300也许为了更好地通过性等，不得已牺牲了车内舒适性感。
坦克300
其三、起步偏弱，提速有些乏力，坦克300油耗并不低。作为一款硬派SUV车型，坦克300全系搭载2.0T发动机，匹配采埃孚纵置8AT变速箱。纸面数据显示，其最大功率为167kW，最大扭矩为387N.m，整体还是比较出彩的。但是，由于这款车的吨位等因素，实际体验，坦克300起步动力并不是很强，甚至有点“肉”的感觉，在提速时也缺乏后劲。当然，如果速度上去以后，后段的动力表现还是可以的。
坦克300
同时，从车主的反馈来看，坦克300相当“吃油”。也就是说，这款车的油耗比较高。根据小熊油耗数据显示，坦克300百公里平均油耗为12.66L。在油价日益攀升的时候，对于车主来说，这是一笔不小的费用。
坦克300油耗
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