自从2015年之后，法系车在中国市场的销量，几乎是断崖式下跌。PSA的高端品牌DS，当年也是靠DS5这台车被我们熟知的。只不过，现在法系车就算是标致、雪铁龙这种平民品牌，销量甚至连当年的DS都不如。比如前不久刚上市的全新标致508L，月销量只有几十台车，连凯美瑞、雅阁、迈腾的零头的零头都不到。但是，DS依然是一个话题性很高的品牌，这两天旗舰轿车DS9正式上市，虽然只是个B级车，但是超高的定价，还是被人所津津乐道。
外观方面，DS9采用了DS品牌最新的设计风格，网状进气格栅两侧灯带向下延伸，头灯组采用矩阵式内部结构，前脸整体具有十足的视觉冲击力。一条“法国钉纹”纵贯整个前机盖，这种在珠宝和钟表上才有的设计此前极少应用在汽车领域。而号称“巴黎之光”的LED大灯，点亮的效果非常高级，甚至都超过了灯厂出品。
车身侧面线条流畅，C柱过渡到车尾十分顺滑。腰线从车头延伸至车尾，拉长了车身的视觉效果。不过，尺寸方面，DS9还没有到5米，是一个稍微大一点的B级车的尺寸，这一点上是没法和奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级等加长C级车相比的，毕竟它只是一个标准轴距的版本。
车尾部分，尾灯内部采用菱形网格设计，点亮后辨识度较强，两侧尾灯由一条镀铬饰条连接。此外，新车还采用了双边双出镀铬排气。虽然外观没有那么另类，但是DS9还是有一些另类的设计的，比如C柱的示宽灯，还有可以旋转的LED大灯，都非常个性。话题性极大的豪华车，比雷克萨斯高级，定价不到30万，却骂声一片。
内饰方面，与DS7 Crossback内饰如出一辙。其内饰同样采用了大量的菱形元素，使用了12.3英寸的全液晶仪表盘与电子挡把，大尺寸的多媒体屏幕也足够抢眼，加之大量的皮质包裹，呈现出的豪华感和科技感都很强，这是DS9的优势之一。虽然空间没有传统C级车甚至B级车那么大，但是格调必须到位。
动力方面，一套1.6T涡轮增压发动机+电机+三元锂电池组成的插混系统，普通版则是1.6T+8AT。8.5秒破百，动力也不差。底盘上，调校比较高级，这也是法系车一直的强项。此外顶配还配备了那套“魔毯悬挂”、电动+感应后备箱。同时最为夸张的是，顶配的DS9竟然还有后排座椅的加热通风按摩功能，并且还能放倒，配置相当奢华。
在DS9上市前的很长一段时间，DS在国内只剩下一款紧凑型SUV DS7在售。而从前几年开始，DS经销商就已开始大规模退网，到今天已经没剩几家了，一个省的经销商数量不敌某些品牌一个市的量。不过，DS9根本不管这一些，就像看见奔驰S级下意识会联想到富裕阶级，看到“两田”的雅阁、凯美瑞也会联想到中产阶级。对于真正喜欢的人来说，DS9可以低调地将你隐匿在车流之中，让你独享里面的各种高级设计、材质与工艺，这是DS9独到的地方……至于保值率，不提也罢。