丰田普拉多怎么样？普拉多56万落地值得入手吗？车主说出了实话！车主说了真话！车型：丰田普拉多的价格在43.85860.48元之间，其中车主在购买丰田普拉多2018年3.5L的自动TX-L后，预留轮胎版裸车价格，50.88万元购买，落地要56万元。
这辆丰田普拉多3.5L的自动TX-L后，把备用轮胎剪掉，大家对其他普拉多车主最不满，对这辆车最满意的地方是哪里？共享其他车的车主的意见吧，为需要买车看车的合作伙伴提供参考。
1、韦先生，购车时间是2018年4月，现在是1.7万公里，对此最不满的是：如果去了最不满意的地方，请谈谈自己的心情，作为参考，考虑到普拉多这辆车的水平，如果中大型SUV没有大的需求，就不必买这么大的车了，原来我家里人很多，考虑旅行的事，考虑远行的事，开车旅行后买的7个SUV，实际上不是这样的，这辆车几乎都是我一个人开的，而且到现在为止买了好几次，我有和家人一起开车的计划，除了暑假，我带两个孩子去夏令营，回老家，其次，大的车相对消耗也大，不仅仅是吃油的问题，还有，因为它的大排量，转速太高太快，转速上升快，有四处逃窜的感觉，看不出那么自然和平静，最后，地板的缝隙太大，架子太高，打开行李箱搬运行李也不那么方便，从左向右打开，打开方式的尾门，比起大化的两厢式的尾门，只能从左上。
最让人在意的地方：设计独特，买完后准备好轮胎，出去的时候风很大，过路人会用羡慕的眼光看，叫普拉多的车去兜风，越野很漂亮，在城市里走路太刀有点小，配置方面，各方面都很齐全，是超大型动力，行驶时对超车的上坡也很有自信，使用高速定速巡航释放右脚非常稳定，内饰豪华，外观出众，配置丰富，而且人性充足。
2.陈先生，购车时间是2018年11月，现在是8900公里，对此最不满的是价格，掉在地上50万元不是小数目，我很惊讶这个班的车没有全景天窗，也有中控屏，中控只有8英寸左右，小气、油耗等，很多人都在吐槽，耗油量几乎不在10L以内。
最满意的地方：自己的坚强决定了自己所拥有的品质，丰田的大品牌，强者自胜，不仅有气势，还收获了很多回头率，这是我最满意的地方，回到正题，说到你喜欢的地方，大多是空间、轴距为2米79、宽度为1米88，内部可以摔倒，可以做别的，行李箱很大，请用力装载，从性能来看，老牌丰田的越野性能无疑是普拉多，3.5L的大排气量不输给其他涡轮增压发动机，是一只大马力大扭矩、车强的大扭矩，具有ABSESP的后车雷达、倒车影像、陡坡缓和辅助功能，前后排的电气调整表、LED远光灯、全车的窗户一键升降，拥有自动空调、后排座位的送风口，几乎囊括了现在主流的SUV配置，非常强大。
3.江先生，购车时间是2018年3月，现在是1.9万公里，对这辆车最想吐槽的是，既然有肯定的地方，就需要改善，因为中门的开口很小，车内天花板的使用费需要改善，取消全时四驱也没办法，为了满足严格的“咖啡法”，这个也无可非议，只要不是重度越野，差别就不会那么明显，习惯就好，为了我们的环境有更蔚蓝的天空，在这个大条件下，我们必须承认这一点，是适时四驱，我认为我们可以更加体现对社会发展的必然态度，打开了，我把小包里所有尺寸的备用轮胎挂在车底，长时间挂在尾巴的门上，也会有一定程度的影响，果然不是自重轻，在复杂的道路状况下可能会给尾门带来冲击，可能会发出异响，如果有必要的话，可以安装辅助油箱，特别是长途航班可以保障，观点不代表任何立场，非常感谢。
最满意的地方：2吨车，0-100能跑9秒大关，普拉多不是跑车，因为是硬派的越野车，所以无论什么事情都是相对的，所以说已经优秀了，综合燃料费相当好，100公里的耗油量是12个左右，视线很好，开车的时候感觉很贵，你直接体验的时候会被认可，通过性很好，以前开城市SUV的时候，总是放不下，特别是在复杂的道路情况下，你完全区别出来了，反差明显，舒适度恰好，没有像CVT那样声明，灯是标准配备LED的，晚上跑步很轻松，没有压力，因为以前总是跑蜡烛的泡沫，所以很悲伤，这个时候，尾灯和前灯的识别度相当高。
关于丰田的普拉多，大家有什么意见的话，可以留言和大家一起讨论，（照片素材都来自网络，如果有侵权请联系删除，）