中立外交关系降级后，立陶宛外长兰茨贝尔吉斯亲赴美国，决定向美国好好哭诉一番。本来想凭此换来一些补偿，可等来的却是无用的口头安慰。相比之下，立陶宛的现状，却着实有些悲惨、凄凉。
对此，立陶宛外长兰茨贝尔吉斯从美国回来后，像是安慰自己，也像是安慰立陶宛的企业，表示中方现在的反应只是暂时性的，未来两国关系会好起来，慢慢重新正常化。
立陶宛损失惨重，自我安慰显得苍白无力
近来，立陶宛企业可谓是损失不小，不少生意因为中立关系降级而陷入停滞。更令立陶宛企业感到不安的是，中方正在将立陶宛移出“一带一路”，这意味着立陶宛将错过经济、贸易腾飞的重要契机。
对此，立陶宛自然要求助于美国。就在上个月，立陶宛外长出访美国。可回来之后，带回来的不是什么希望，而是自我安慰地表示“当前的痛苦只是暂时的”，同时表态要在供应链上尽快摆脱对中国的依赖。
可问题是，作为全球第一大贸易国，同时也是全球供应链核心的中国，立陶宛外长的这句“摆脱建议”着实有点底气不足。不只如此，更令立陶宛上下感到不安的，则是德国的反应。
德国反应令立陶宛心凉
近日，德国联邦铁路公司宣布成立德铁泛亚货运公司，并开通新的中欧班列。但值得一提的是，这一次开通的新班列，将绕开同为欧盟成员国的立陶宛。换句话说，在中德合作的中欧新班列网络中，已经将立陶宛给除名了。在未来，立陶宛无缘享受中欧班列带来的贸易红利。
要知道，就算立陶宛之后能够恢复与中国此前的外交级别，但已经定下来的班列，恐怕也不会轻易将立陶宛重新容纳其中。此消彼长之下，本来就在欧盟内部没什么存在感的立陶宛，恐怕变得更加没有存在感了。而在经济方面，立陶宛与其他欧盟经济强国之间的差距，会越来越大。
这一切，都是立陶宛咎由自取。同时，立陶宛还将失去用了将近十年拓展出的中国市场。如今立陶宛过得怎么样呢?
据英媒《卫报》报道称，立陶宛的通胀率已经飙升至9.3%，成为整个欧盟地区通胀情况最严重的国家。尤其是中欧班列停运，令立陶宛的通胀情况很可能继续恶化。如今，德国开辟新的中欧班列，却避开了立陶宛。这一刻，立陶宛上下有些心凉。
部分信息来自:湖北广播电视台
举报/反馈