记者从北京市交管局和北京市交通委获悉，目前北京驾考环节，已经新增了30道有关“礼让斑马线”考题，并设为重点，严格评判力度。（8月28日《北京青年报》）
人行横道线俗称斑马线，斑马线上车不让人现象十分普遍，存在较大的交通安全隐患。北京市在启用217处路口“电子警察”整治不礼让斑马线外，驾考环节新增30道有关“礼让斑马线”考题，从源头上“以考促学”普法，以增强司机文明行车的意识，不失为与时俱进举措。
据统计，近三年来，全国共在斑马线上发生机动车与行人的交通事故1.4万起，造成3898人死亡。其中，机动车未按规定让行导致的事故，占全国事故的90%。现实中，不少司机对斑马线视而不见，车辆经过时没有减速，也没有停下等待，行人过斑马线，往往心惊肉跳。这种“人车争道”混乱现象，很容易引发交通安全事故。
我国《道路交通安全法》中明确规定，机动车经人行横道时应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道应当停车让行。也就是说，斑马线上车不让人，则属于交通违法行为。《机动车驾驶证申领和使用规定》则规定，驾驶机动车行经人行横道，不按规定减速、停车、避让行人的，一次记3分。但现实生活中，有不少司机的头脑中根本就没有“礼让斑马线”的意识，等到被查处时还“一头雾水”，认为自己没有闯红灯，在斑马线上不礼让行人不属于违法行为。这种现象与普法和教育缺失有很大关系。
北京市启用217处路口“电子警察”，“真刀实枪”开展常态化惩罚，对“斑马线车不让人”的违法司机，依法处以200元罚款、记3分，既是“以案说法”的普法宣传，也可以形成强大的威慑力，倒逼司机“礼让斑马线”。驾考环节新增30道有关“礼让斑马线”考题，一方面，驾校在驾驶员培训方面，将相应增加“文明驾车礼让行人”相关培训课程，在科目三实际道路考试中，也会强化对“礼让斑马线”的培训；另一方面，通过考试把关，增强了驾驶员“礼让斑马线”等文明、安全行车的意识，让“新手”从开车上路第一天就会“礼让斑马线”。
斑马线既是引导行人有序通过道路的安全线，保护行人降低事故风险的生命线，也是体现一座城市交通参与者良好形象的文明线。期待每一名司机都自觉“礼让斑马线”，用守法保障交通安全；同时行人也要遵守交通法规，在车辆驶入斑马线时不要与车争道。这样，司机和行人在交通规则下良性互动，才是和谐的画面，让这条文明线成为展现城市文明的“窗口”。（丁家发）