一样的动力，一样的车标。大众宝来为何销量干不过大众朗逸？

一汽大众的 宝来和上汽大众的朗逸，都是非常热销的紧凑级别轿车。两款车型搭载同样的动力总成，采用同样的MQB平台，车身参数也几乎一样，轴距相同，售价十分相近。可为什么宝来每个月的销量都不如朗逸呢？

在2020年，大众朗逸全年总共卖了约41.7万辆，大众宝来卖了约32.6万辆，看似无限接近的两款“换壳车”，一年的销量差距竟然达到了9万辆。斯柯达明锐卖不过大众朗逸情有可原，毕竟明锐没有大众的VW标，宝来可是和朗逸挂的一样的LOGO呀，而且一汽大众整体的口碑形象还要略微好过上汽大众，朗逸在销量上能够甩开宝来的原因究竟是什么？

价格方面其实宝来略有优势，两款产品的终端优惠都在3万元左右。为了能更直观的对比配置和性价比，我们挑出两款热销车来研究。宝来的1.5升自动舒适智联版官方报价13.60万，朗逸1.5升自动视野版官方报价13.69万，两款车型的终端价格都在10.5万左右。

对比上述两款车型我们发现，宝来的配置比朗逸更高。宝来多了两个安全气囊，倒车影像，定速巡航，真皮方向盘，单色氛围灯，主驾驶化妆镜等配置。朗逸比对方多了外后视镜倒车自动下翻和一个Type-C充电口，总体来看还是宝来多出的这些配置更实用。

同样是2021款车型，朗逸只有最顶配车型才配备大众全新家族化的触控式空调面板，大众宝来则有5款车型配备这个空调面板，1.5L、1.2T、1.4T的中高配都有这个配置。宝来在1.5升和1.4T顶配车型身上还新增了液晶仪表盘，这个配置朗逸到目前为止全系都没有。

只看表面价格和参数，大众宝来真的胜朗逸太多了，不过结局令人遗憾，宝来似乎一直活在朗逸的影子里，销量方面永远是朗逸的“小弟”。造成这样的结果，我认为主要由以下几点原因导致的。

核心因素是朗逸的卖相比宝来好，现在的汽车消费人群以90后和00后的年轻人为主，这些年轻人大部分都是“外貌协会”。你只要长得够帅，我可以接受你的一切缺点。朗逸的外观非常讨巧，五官端正，有官车的形象，感觉现在的朗逸很有B级车的气场，似乎当年的帕萨特也不过如此。宝来的外观不丑，但是走的是运动路线。大众这个品牌跟运动其实根本就不沾边，走运动路线的大众车混的都很惨，例如大众CC，大众凌渡等等。宝来能够混成这样，已经算不错了。

还有一个原因，一汽大众的展厅里，除了宝来之外，还有大众速腾。速腾的价格略高于宝来，但并没有贵多少。很多人本来是去看宝来的，结果发现速腾确实更上档次，内饰用料比宝来好，还是独立悬挂的底盘，所以选着选着就升级消费了。

去上汽大众看朗逸的消费者则不会出现这样的情况，因为上汽大众没有像速腾这样“能打”的车，曾经有一个凌渡，现在早已半死不活。从朗逸直接跳到帕萨特的概率也不大。所以凌渡并没有侵略朗逸的市场，速腾却多少吃掉了一些宝来的销量。宝来的销量不如朗逸，但宝来+速腾的销量，却远超朗逸+凌渡的销量。

宝来对比朗逸，前者的配置更实惠，价格更亲民。后者的卖相更好，也没有自家兄弟产品的竞争也不激烈。那么问题来了，如果你是十几万的预算，打算买一辆大众车，朗逸和宝来你会选谁呢？

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