广汽丰田赛那预售商家要加价,为何不选嘉华、库斯途?
9月21日,广汽丰田宣布全新MPV赛那(Sienna)开启预售,网传其售价为32-42万元,6个配置版本,全系搭载2.5L混动系统,按照这个预售价格来算,赛那起售价格只比起亚嘉华最高配高了3万多元,将在10月27日正式上市。
中大型MPV为何扎堆上市?据乘联会数据显示,今年1-8月份,国内MPV累计销量为72.7万辆,同比累计增长15.9%,中大型MPV细分市场销量稳步增长。面对市场消费新风潮,第四代嘉华、现代库斯途、丰田赛那都是瞄准了30万级MPV赛道,将与别克GL8、奥德赛等老牌选手一较高下,欲分得一杯羹。韩系双雄尺寸更大,性价比更高一些,赛那则是坚持了一贯的高举高打。
自1997年丰田SIENNA诞生以来,一直在北美市场销售,国内是以平行进口形式销售,总体来讲口碑还是不错。 如今,SIENNA正式由广汽丰田国产,定名赛那,助力广汽丰田进一步完善产品矩阵。
赛那基于TNGA架构打造,外观设计说不上经验,主打大空间和油电混动,第三排座椅可隐藏,空间绝对数据可能并不突出,但是小设计不少,有细心人统计,光杯架就设计了19个,储物空间不少于17处,但是内饰谈不上高级感,想想首款车型逸致就知道了。第三排座椅比较狭窄,乘坐舒适感有待实际体验。配备丰田的TSS2.0智行安全系统,标配9个安全气囊等,采用了LSW(Laser Screw Welding)激光螺旋焊接技术,安全提高。
赛那搭载了丰田全新2.5L大容量双擎系统,2.5L Dynamic Force Engine与最新的混合动力组件,既能输出澎湃动力,还能享受发动机与电动机高效组合带来的超低油耗。
值得一提的是,赛那刚开始预售,网传“丰田4S店销售表示,想订车要加价!”。其中,XLE车价+5万、LTD+5万、LTD Plus+6万,顶配车型Platinum需要加价7.5-8万元。当然,以上信息真实性无法确认,但是从广汽丰田一贯作风来看,车型加价销售并不意外;同时,受限于关键零部件供应影响,丰田多款车型已被迫停产,赛那产能供应也将经受考验,所以赛那不排除会继承汉兰达的“加价”可能性。
相对丰田赛那,第四代嘉华国产版就比较亲民,售价为28.89万元-33.99万元,基于起亚全球模块化第三代i-GMP平台打造,长宽高分别为5155/1995/1795mm,轴距为3090mm。新车采用2+2+3式七座布局,与丰田赛那相比不相上下。
第四代嘉华国产版此次主打性价比实现了“入门即豪华”,标配双12.3英寸大屏、SBW旋钮式电子换挡、NSCC智能巡航控制、7安全气囊等9大尖端装备。全系搭载2.0T发动机,最大功率为233马力,峰值扭矩353N·m,匹配8AT变速箱。
由此来看,起亚嘉华在外观和内饰打造上,比丰田赛那更有质感,科技智能配置更丰富,但赛那采用丰田全新2.5L大容量双擎系统,看起来也是挺香,当然要付出的费用也要更高一些。赛那如果采取加价销售策略,消费者会不会为广汽丰田赛那买单?