自2018年以来领克月销量一直维持在万辆左右的水平，即便在当前疫情阶段，领克也在4、5两个月实现了万辆+的市场表现。不过尽管已跻身主流品牌，但领克始终没有一款真正意义上的“爆款”车型，01、03两款主销车峰值销量也仅6、7千辆左右。因此对领克来讲，依靠BMA平台优势推出06这样一款更入门的车型，进一步提升销量规模、抢占市场份额就显得很有必要了。
6月16日，领克在三亚带来了全新入门紧凑型SUV——领克06，新车与吉利爆款SUV缤越以及ICON均基于BMA架构打造，不过整体尺寸略大于缤越、ICON，类似大众MQB A1平台衍生出大众探歌、奥迪Q3、斯柯达柯珞克三款紧凑SUV车型的策略。领克06上市后的主要竞品包括本田XR-V、缤智、大众探歌等车型，和这些竞品相比其动力上全面占优。价格方面，预计将于8月份上市的领克06起售价在12万元左右，相较本田、大众同级别竞品拥有价格上的优势。
领克06的外观造型依旧采用浓浓的家族设计风格，前脸依旧是熟悉的分体式灯组搭配熏黑式进气格栅，引擎盖上的“獠牙式”LED日间行车灯集成了转向灯功能，格栅两侧的远近光一体式灯组则标配LED光源，另外橘色的饰条的加入则营造出不错的运动感。车身侧面隆起的筋线搭配拼色轮毂以及悬浮式车身等，带来了不错的视觉冲击感。
内饰方面，领克06一改此前01、02、03车型“别扭”的中控设计风格，取消了此前嵌入式的中控设计屏和矩形空调出风口，全新样式的悬浮式液晶屏让中控看上去更加简洁。同时，新车也更注重色彩组合等细节设计，中控台蓝色装饰板、米色皮质包裹、橘色饰条以及红色缝线工艺等搭配得恰到好处。另外，平底式打孔真皮方向盘的引入则进一步凸显新车偏运动化的定位。
当然和三款畅销的合资竞品一样，对于这样一款小型SUV，尺寸方面我们不能要求太多。基于BMA架构打造的领克06长宽高分别4340×1820×1625mm，轴距则为2640mm，整体尺寸略大一些，不过轴距参数介于大众探歌和本田XR-V、缤智之间。
动力部分，领克06主打1.5T三缸涡轮增压发动机，另外还提供1.5T插电混动系统。相较本田XR-V、缤智、探歌，新车在动力上占有一定的优势，不过也是唯一一款三缸机型，这一点或许消费者会有疑虑，但缤越、ICON的市场表现相信大家有目共睹，发动机技术上的升级已经将此前三缸机的弊端大幅改善。而且对部分消费者而言，三缸也无伤大雅，毕竟宝马紧凑型车也在使用1.5T三缸发动机。