目前的汽车市场，不可否认的是占据主流地位的仍然是合资车，当然这和国内汽车起步比较晚有很大的关系。众所周知，中国的汽车民用化也就是最近30年的事情，凭借先入为主的优势，早期进入中国的大众、丰田等汽车公司现在都在中国混得风生水起。
但是呢，近几年国产汽车的发展是有目共睹的，用突飞猛进来形容应该不过分吧。就拿最具代表性的来说——哈弗H6，一度霸占了国内SUV销量榜6年之久，而且直接从来没有中断过。国产汽车的热销，除去人们的爱国情怀以外，更多的是因为国产汽车的质量有了很大的进步。今天，我们就来看一看修理厂最“讨厌”的四款国产车，开10年无大修，合资车都自叹不如。
第一款，比亚迪F3
提起比亚迪F3，可以说是很多人的青春回忆了，这款车让多少人实现了有车的梦想。自推出以来，就凭借低廉的价格，可靠的性能和后期很低的故障率，受到了人们的广泛欢迎。虽然说现在比亚迪主要专注于新能源汽车的开发了，对于比亚迪F3并没有多么上心了。但是不可否认的是，直到现在比亚迪F3还是一款非常可靠的车子。
第二款，吉利帝豪
我第一次听说帝豪这个品牌，是我上高中的时候，我们班主任就买了一台帝豪。这名字乍一听，我以为是什么英国的豪华品牌呢。转眼已经过去10年了，帝豪的名气也变得越来越大，变成了吉利旗下销量保证的中流砥柱。而且现在的吉利，早已经不是那个人们只认识旗下的自由舰的时代了，从收购沃尔沃开始，吉利就表现出了自己的雄心，不止要做国内知名的汽车品牌，还要成为世界级的汽车品牌。
直到现在，很多网约车都用的是吉利帝豪这款车，亲民的价格和省心的品质，也是得到了广大消费者的认可。
第三，启辰T70
很多人可能会认为启辰是日产旗下的一个分支，但是呢，启辰其实是一个国产的车企，只不过日产对它的造车技术提供了很多的支持。启辰发展到现在，已经取得了长足的进步，以前在街上基本都不怎么能看见这个品牌的车，现在的话曝光率高很多了。而且根据很多启辰T70的车主反映，在后期的使用过程中，既省油又省心，是一款非常不错的好车。
第四，五菱宏光
提起国产汽车，如果哪一个盘点榜单上没有五菱宏光的话，那注定是不完整的。这款被冠以“神车”的车型，五菱宏光应该无人不知，无人不晓吧。在刚刚过去的2018年，五菱宏光又毫无意外地摘得了销量王的桂冠。除了低廉的价格以外，极其抗造的车身质量，以及足够用的空间也受到了广大消费者的欢迎。要知道的是，目前的中国并没有你想象的那么富有，很多人能拥有一辆五菱宏光已经是不错了。
总结：上面提到的这几款车，都是在日常使用中故障率很低的车型，十分的省心。最后呢，也是祝愿国产汽车可以发展的越来越好。