在近期开幕的广州国际车展上，长安福特带来了中期改款的福特福克斯车型，新车官方指导价为10.88-15.38万元，除了传统的三厢轿车和两厢掀背，福特还带来了猎装旅行版，进一步扩充了福克斯家族阵容，那么与热门的日系轿车相比，新福克斯又有何优势？今天我们选车侦探就带来福克斯与广汽本田凌派的对比，从动力、燃油经济性和耐用度方面来详细分析。
动力油耗对比
我们选择两款价格接近的车型--福克斯三厢180自动锋潮型和凌派180Turbo领先版进行对比。动力方面，福克斯搭载代号为CAF384WQ06的1.5L涡轮增压发动机，作为福特GTDI缸内直喷涡轮发动机系列，这款1.5T原本在墨西哥生产，从1983年开始，福特墨西哥就为全球开始供应发动机，包括老款福克斯的发动机也采用进口，而2020款改由长安福特生产装配，不仅在工艺上达到了国际标准，发动机的排放标准也从国5升级到了国6。在技术上保留了进排气可变气门正时，通过延时气门开闭时间来控制进气量的变化，增加燃烧效率，同时空心凸轮轴不仅减轻了重量，更是抑制了震动和噪音，燃油直喷和进气歧管喷射组成的混合喷射系统减少了发动机积碳的形成。
广汽本田凌派则搭载一台1.0L涡轮增压四缸发动机，由于排量少了0.5L，凌派的动力输出要远低于福克斯，其采用的缸内直喷也容易形成积碳，对于后期保养有了更高的要求。这台发动机与福特的特性截然不同，福克斯更追求动力输出，而广汽本田凌派的1.0T更加注重燃油经济性，其缸盖采用集成式的排气歧管设计，发动机在冷启动时可以快速暖机，减少燃料消耗，在进气侧，这台1.0T也采用了VTEC可变气门正时和升程电子控制系统，配合排气侧的VVT技术，通过在压缩行程中推迟关闭发动机的排气门，1.0T可以进入阿特金森循环模式，增加燃烧效率。
从不同的特性来看，福特更加适合追求动力输出的消费者，而广汽本田更适合追求燃油经济性的消费者，这台1.0T发动机最大功率要比福克斯的1.5T低52马力，而在燃油经济性方面，广汽本田的优势并不明显，根据某垂直网站的用户调查对比可以看出，百公里油耗福特福克斯比广汽本田凌派多了1.5L，计算可以得出福特在动力多出43%的情况下，油耗只增加了21%，因此在同样价格下显然福克斯性价比更高。
耐用度对比
说到耐用度，两款车最大的区别就是变速箱的选择，福克斯匹配了一台8速手自一体变速箱，这台发动机的研发时间可以追溯到2013年，当时福特和通用计划共同研发9速自动变速箱，但由在普通家用车日常使用中9档并不是很常用，因此福特选择了自研8AT，这款变速箱无论从平顺性还是换挡逻辑上都要比老款的6AT更加出色。
而凌派采用了日系常用的CVT变速箱，由本田自主研发，CVT的变速是通过改变每组锥轮之间的距离，使钢带在锥轮不同的半径上平滑地滑动，所以CVT变速箱在初期的使用中非常平顺，但在公里数较长后，钢带和锥轮磨损后会出现异响和换挡顿挫等问题，在耐用性方面远不如自动变速箱。
选车侦探观点：从动力和耐用度方面来看，福特福克斯的性价比要远高于广汽本田凌派，但在燃油经济性方面，凌派占有小幅的优势，如果你更注重新车的体验和驾驶，那么福特福克斯是更好的选择。你觉得两款车哪个更具性价比呢？欢迎讨论。