对于三缸发动机，即使英朗、凌派、缤越等爆款用铁铮铮的事实证明了它们的确是大势所趋，但“三缸机先天缺陷”的说法仍然不绝于耳。可事实上，先天是缺陷还是正常都不是发动机好坏的关键，就像人一样，四肢健全的乞丐不少见，先天缺陷的大师也不胜枚举，所以关键在于有没有一颗想当“大佬”的心。而在最近，一款三缸发动机的巅峰之作，可谓是为其正名了。
而这款发动机搭载在科尼塞克最新的超跑Gemera身上，对于这款超跑来说，它最吸引人的首先还不是动力，而是相比于主流的两座布局，它的四座布局在超跑界可以说是一股清流了。
当然了，或许有人会说，这样的超跑，即使给四个座位，也会让人觉得非常难受，几乎没有什么实用性，再说，行李放在拿？有这种想法的，多半是真不怎么了解有钱人的生活，首先，对于买得起这种座驾的人，出门几乎不需要带行李，因为随时都可以通过买买买解决，而四个座位的，在日常出行的时候却很有必要，比如想要一家出行，却又偏偏想要开跑车的时候，它的四座布局就正好赶上用场了。
而至于开头提到的动力性能，它搭载的是一款2.0T排量的三缸发动机，系统综合功率达到了1724马力，百公里加速仅为1.9秒，这样的成绩，即使放在布加迪面前，也足够令人侧目了。当然了，对于很多人来说，先天缺陷的三缸发动机，能够做到这样的程度，的确有些匪夷所思。
而对于了解汽车知识的用户来说，多少都会知道，如果是单纯追求极速的话，堆马力，降车重就能实现，但百公里加速却并没有那么简单，尤其它的四座布局进一步提升了难度，因为百公里加速不仅是马力，还涉及起步扭矩控制、轮胎的抓地力、车身强度等很多因素，且从3秒内跑到2秒内，也同样是世界级难题。那么对于这种小排量却创造了奇迹的野兽，它能否改变你对三缸发动机的看法呢？