强者间对决从来不缺乏看点，特别是在国内向来火热的15万级紧凑型SUV市场，没有硬实力很难波动消费者敏锐的预算“嗅觉”。在这个价位区间里，消费者既需要新潮智能，又渴望纵“擎”撒野，其中，韩系经典全新ix35与日系老将新逍客就成为绕不开的选择和纠结。
风格“智”上 全新ix35更胜一筹
当前汽车领域中，最受追捧的“技术顶流”自然是自动驾驶技术。在这方面，被视为各自品牌销量“扛旗者”的全新ix35和新逍客，毫无疑问都配备了同级最高级别L2级智能驾驶辅助技术。
具体来看，全新ix35配备的是“Hyundai SmartSense智心合一安全系统”，属于现代汽车独有的智能驾驶系统，以前只在中高级车型上使用，这个“资源包”给全新ix35装备了多达17项的ADAS智能驾驶辅助功能，达到L2+级自动驾驶能力。诸如NSCC 基于导航智能巡航控制、FCA 前方防碰撞辅助、DAW 驾驶员注意力警告、HBA 远近光自动切换、BVM 盲区显示系统、DRM 后方影像显示系统、LDW 车道偏离预警等主动安全配置均囊括其中，可以说考虑到了日常出行、长途驾驶、堵车跟车、停车入位等所有高频驾驶场景，是“量体裁衣”式功能配置，而不是单纯“求多炫技”。
同样，新逍客的表现在同级中也很出彩，其采用日产“ProPILOT 超智驾”系统，集成ICC智能自适应巡航、ILI车道智能修正、IEB预碰撞智能刹车等14项ADAS功能，属于L2级的自动辅助驾驶系统。从数量和技术覆盖场景来看，“身价”略高一截的新逍客显得有些诚意欠缺。
再来看车机智能，全新ix35的10.4英寸触控屏内置了DuerOS智能语音交互功能、车家互控、百度CarLife、Bluelink、QQ音乐/听伴、用户位置共享服务、超级ID功能、BLE手机蓝牙钥匙等多项人机互联功能，与百度深度合作的车机系统本土化味道很浓，上手非常容易，特别是通过北京现代BlueLink APP，还可以实现远程启动车辆，BLE蓝牙钥匙也同样避免了忘带钥匙的困扰。而新逍客全系搭载的9英寸液晶触控屏，内置日产最新版的Nissan Connect智联系统，全系支持语音控制、导航及实时路况显示、蓝牙等功能，但像远程启动这样的功能在低配车型中遗憾缺席。
驭见心动 对它“擎”有独钟
除了智能技术跑进潮流前列，“三大件”也是全新ix35和新逍客稳立同级的底气。动力方面，全新ix35提供1.4T+7DCT、2.0L+6AT两套动力系统，为消费者提供更多的选择。两套动力系统均在成熟技术的基础上研发而来，机械表现稳定，对于家庭用车问题不大。再看逍客，2.0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱无疑是一对老搭档，虽然缺乏先进科技与高爆发力，但胜在平稳温顺。
将两车同价位车型配置进一步对比发现，采用1.4T涡轮增压发动机的全新ix35最大功率比新逍客仅低8kW，而比新逍客多出的48N·m最大扭矩，则为消费者增加了不少面对复杂路况的底气，毕竟扭矩越大车辆爬坡、起步加速性能也就越好。此外，全新ix35在驾驶乐趣上“拿捏”得也非常到位，有四种驾驶模式及三种牵引力模式可供切换，特别是踏青的季节将至，开着全新ix35去“追风”，就不用担心“深陷”美景以外的泥泞路段了。油耗方面，扭矩更高的全新ix35工况油耗甚至比新逍客还低，百公里油耗仅6.1L，在油价迎来“8连涨”的背景下，精打细算还是非常有必要的。
写在最后
对于家庭而言，购车是一笔大额支出，消费者在进行消费决策时总会历经“纠结”的过程。基于“想在预算范围内做出最佳选择”的消费偏好，笔者认为全新ix35或许是更优于新逍客的选择。全新ix35顶配车型的指导价为15.58万元，比新逍客15.49万的低配车型仅高出900元。更直白一点，15万“弹性预算“范围内在两车中作取舍，一款可以买顶配，一款只能买“丐版”。当然最终敲定哪台座驾，一定程度上也要依靠“眼缘”，所以不妨去就近的4S店试驾，进一步体验和对比。