上篇给大家介绍了吉利汽车和广汽集团的销量目标，笔者将会在本篇中向大家介绍一下东风集团、一汽集团两家家车企的销量目标。
东风集团
2021年销量目标为329.2万辆
2020年身处疫情中心的东风集团仍然实现了286.8万辆的销量，同比下滑了2.17%。基于国内汽车市场的持续恢复，东风集团将2021年销量目标定位329.2万辆，相比于2020年的销量增长14.8%。其中乘用车销量目标定位266.9万辆，相比2020年销量增长15.4%。对于东风集团的销量目标，笔者还是保留一定的态度。
回顾2020年东风集团旗下的乘用车市场表现，只有东风本田是实现了销量增长，同比增长6.28%；而东风日产、东风启辰、东风英菲尼迪、神龙汽车以及东风柳汽都出现了不同程度的下滑，其中下滑最大的就是神龙汽车，同比下滑55.74%，全年销量50267辆。上半年疫情导致东风日产和东风本田的工厂无法正常开工，销量都出现了大幅下滑，但是随着市场复苏，这两家车企实现顺势上扬，东风日产将下滑幅度收窄至3.46%。
换句话说，目前东风集团的销量主力还是东风日产和东风本田两大汽车品牌，而其他品牌并没有很好地为东风集团提供助力。不过，东风集团在2020年下半年开始有所发力，比如说发布了高端新能源汽车品牌岚图。到2020年年底，东风集团申请创业板IPO，已经获上市委员会审核通过，将成为又一家年销量额过千亿的车企代表性上市公司。除了推出新品牌以外，东风集团旗下神龙汽车公司也在努力改变现状。
根据东风汽车公司发布的数据显示，2020年1月神龙汽车销量为3694辆，按照今年1月份神龙汽车公布的90.2%的同比增长率计算，2021年1月神龙汽车销量约为7026辆。而这7000辆左右是雪铁龙和标致两个品牌的共同销量，这还是不如大众、日产品牌中的单一车型的月销量要高。不过，我们还是看到神龙汽车的改变，毕竟在2020年的销量报告中，月销基本维持在4000~5000辆左右，从中可以看出神龙汽车的进步。
在产品布局方面，2021年年内东风本田将会推出CR-V插混版和全新一代思域，东风日产将推出新一代奇骏、全新纯电动车型Ariya等，这些车型都将会是东风集团旗下合资品牌的主力车型，更新之后有望带动销量的增长。自主品牌方面，东风风神、东风风光和东风风行销量表现一般，但是年内也有新车型推出，例如奕炫MAX、X37b等。而东风集团新推出的岚图汽车，首款车型FREE将于今年第三季度开启交付，第二、三款量产车型也将分别在2022年、2023年投产或上市。所以，东风汽车集团想要实现266.8万辆的乘用车销量目标还是有极大可能性的。
一汽集团
2021年销量目标为400万辆
根据数据显示，2020年一汽集团累计销量为370.6万辆，同比增长7.1%。2021年一汽集团将其年度目标定为400万辆，较2020年销量同比增长7.9%。中国一汽从2018年销量310.6万辆，到2020年销量370.6万辆，年平均增长4.5%；市占率从11.1%提高14.6%，增加了3.5%。另外，一汽集团在自主、合资、商用车三大板块均得到全面提升。
回顾一汽集团2020年的销量情况，自主品牌方面表现最出色的是红旗汽车。2017年，红旗品牌销量仅为4702辆，2018年突破3万辆，2019年突破10万辆，2020年销量达20辆，3年增长42倍，创造了中国民族汽车品牌的“红旗速度”。值得一提的是，红旗品牌在2020年已经超越沃尔沃，登顶二线豪华品牌销量榜第三名。
合资品牌方面，一汽-大众和一汽丰田实现稳步增长。其中一汽-大众最近三年从合资企业排名第三到名列榜首，2020年累计新车销量216万辆，同比增长1.5%。同时，一汽-大众也成为国内有史以来首家突破210万辆销量大关的车企，并实现近5年来首次夺冠。一汽丰田排名从合资企业排名第10位上升到第8位，2020年累计销量达80万辆，同比增长9%，市场占有率份额提升至4.1%。
自主品牌方面，2021年1月，红旗品牌1月份销量为32500辆，同比增长158%，按照这样的增长速度，红旗或许可以实现40万辆的销量目标。相比于红旗品牌，一汽奔腾2020年的销量业绩并不好看，年度销量下滑31.78%至80692辆。据了解，奔腾品牌全新发展战略将计划在今年第二季度正式发布，其将推出T55、E05等至少2款新车，进一步为其销量提供新的增长点。
合资品牌方面，一汽-大众的大众品牌2021年销量目标为145万辆。根据一汽-大众产品规划，2021年大众品牌将推出包括ID.4CROZZ，SMV量产版车型，第八代高尔夫GTI、中期改款探歌以及一款代号VW413在内的五款新车。一汽丰田方面目前尚未公布具体销量目标，但是猜测将会高于2020年的80万辆销量水平，其计划在年内推出至少6款新车，包括1.5L三缸卡罗拉、ALLION、荣放PHEV、奕泽IZOA混动、陆放等车型。至于一汽马自达，其虽然是合资的一员，但是处于边缘品牌，2021年暂无新车规划。
所以，在多方面的助力下，一汽集团或许能实现2021年销量目标，甚至有可能超过预期销量目标。
下篇，笔者将给大家介绍上汽集团等车企。