大家好，我是长安CS55 PLUS车主，现在行驶3个月，今天为大家分享《它是大哥级SUV！30万公里保值率70%，轴距2650配6MT，满油拉850km》。当今汽车行业可以说是长江后浪推前浪，伴随好车的增多，消费者有了更多的选择，满足客户要求才能屹立不倒，汽车品牌仅利用一项长处已不可保住自身的市场地位。
长安CS55 PLUS是受到长安核心眷注的品牌，凭借自身丰富多彩的操控乐趣，格外吸引人们的眼光，所以，长安CS55 PLUS才能在较短的时间占领市场。风头正盛的长安CS55 PLUS，撇开它所仰赖的丰富多彩的操控乐趣，还有什么支持它在市场中久盛不衰？它得到当今成就还依托其它方面吗？下面就一起分析这款长安的核心车型——长安CS55 PLUS。
外观还是比较可以的。外观是我最如意的，越看越中意，大气厚重给设计者点赞没的讲大爱小七。外观完全大气，尤其是大灯，太漂亮。车漆整体来说不是太厚，可以接受，做工比较实在，车体四周都是塑料包裹，可以防止生锈。内饰中庸，没有特别卓越的地方。不喜欢中控的钢琴烤漆，虽然好看，但不耐脏，容易刮花，不好打理。内饰如果多一些皮质和实木的那种就更好了，不过材料这么结实也知足了。新车有皮革味，驾车多通风就好了，我都是把车窗天窗全打开在路上跑。
空间一般，属于同级别正常水平。空间只能说一般吧，第一排还可以，最后排头的位置空间不是特别好。车内储藏格子很大也许多，特别是中央搭手箱超级大。空间肯定是可以的，后尾箱也比较大。同伴第一次坐我车都会说坐着很软很适意。空间大肯定要惬意些，但因为是SUV，减震没轿车软。车噪控制一般，上高速就听得很清楚。椅子还是很舒服的，不管是前面还是后背，都可以。
动力可以，加速挺快，超车也好超。有着涡轮增压发动机的嘶吼声，日常生活也妥妥的足够了。上坡也不会认为累，换挡的时候比较顺畅。反正也是没有什么顿挫感，无论出游山路还是高速，感觉这车都能轻松应对。操控这方面还是挺满足的，挺轻松的。反正这款车我是越开越顺手，低速方向盘很轻。减震成效也不错，终究是SUV，不能和轿车相比。尤其在高速的时候，定最好速120跟上前车。
一年加油大概10700元，保险要2987元，保养836元，平时停车910元，洗车480元，偶尔过路费1980元，一年总共17893元，月薪6000元就可以。感谢聆听本期《它是大哥级SUV！30万公里保值率70%，轴距2650配6MT，满油拉850km》。
总结这款车的优缺点：外观没得说喜欢大爱。内饰感觉还可以接受。空间大，这是毋庸置疑的，谁买谁知道。也很安逸坐着很舒适。动力就像口袋里的钱还是多点好。整个操控算是了如指掌。
从各方面来看，长安CS55 PLUS之所以得到市场的认可，除了仰赖其肯定的操控亮点，外观、动力、空间、舒适、油耗也有着与众不同的呈现，实实在在考虑到车友心中的要求。因此，长安CS55 PLUS的性价比不可否认。综合上述，当汽车品牌不断推陈出新之时，只有可以适应购车群体的厂商才能取得成功，正如长安CS55 PLUS。对于这款不能企及的长安CS55 PLUS，不知大家有什么不同的观点呢？