导读：33万入手丰田汉兰达，才开1个月，车主就攒了一肚子怨言
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不要以为普通的合资产品不能超越一线豪华车。我们不要谈论描述和吹牛。甚至价格是相等的。许多外行，车主，老司机和专家都感到这种现象。它是短暂的。维护是一种幻想，但是某些模型的维护太好了。供需平衡似乎根深蒂固于时间和印象中，而交织和交织是无法解决的。也许是下一个发展方向是形成法律，甚至是真理。
丰田充其量只能说是汽车领域的家庭汽车公司，但是现在，它的许多车型在价格和最终交易价格上都超过了许多一线品牌，就像其越野车型汉兰达一样。 ，普拉多，酷路泽等
谈论后两者，人们仍然可以理解该模型具有更高的定位和强大的性能，但是后一个Highlander很难让人理解。也许许多消费者会说，愚蠢的人会购买它，无非是一种好的营销方法，但是在我们回顾它的受欢迎程度和销售量之后，现实总是面目全非。丰田汉兰达的起价为330,000，仅仅一个月，车主就满是抱怨。
车主最初打算购买奥迪Q5L。起始价格略高于零头。两者之间的中间范围几乎可以相同。此价格似乎是将两者的价格平均，然后根据此数字增加和减少价格。车主说，这辆车的外观相当混乱。对于那些开始越野模型的人来说，大多数人都会喜欢它的霸气和凶悍的前脸设计。当时的外观也使他感到困惑。直到那时我才意识到。
身体是如此霸气和沉重，油漆就像含羞草，石头一样。否则，它将被淘汰，他将不敢与其他汽车“产生感情”。内部没有什么可解释的。看起来，看完之后，大脑中的图像可以追溯到十年前，而且环境的感觉是相同的。当然，与家庭中的“兄弟”相比，它的表现还算不错，但不能满足当前消费者的需求。
脚制动确实太经典了，只是记忆上的经典，它也是对操作的考验，而功率控制的确令人难以置信。车主之前驾驶过的中型德国汽车，控制间隙足够三天三夜。车主承认他的口味更适合以前的汽车。 Q5L是那辆车的升华。血统和品牌太纯净了。现在这辆车确实具有令人惊讶的价值，但这不是价格和使用感的牺牲吗？车主觉得这不是好车，只是不合适。
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