没有对比就没有伤害，同一视角，您品，您细品：
迈腾：内饰板正、简洁，商务气息浓厚，豪华感从做工和配色中体现出来；
帕萨特：还好，没有那么惊艳，空调出风口不上档次，其他都还不错；
A4L：不豪华，给同级对手差距大；
宝马3：最美内饰，没有之一；
奔驰C：挺美的，不过审美疲倦了，毕竟是C，还是E上那套内饰才能叫豪华；
亚洲龙：层次分明，中控屏幕突兀了点，还能接受；
凯美瑞：家用这套内饰很好，商务用途一般般；
雅阁：太普通了，工具车，没有豪华可言；
天籁：还好，其实这代做得还是比较精致，少了上几代的那种温馨；
CT5：给豪华有啥关系，运动型车子，没啥说的，品牌保值率啊，太伤心了；
君越：没什么毛病，给上一代游艇环抱内饰没法比；
君威：清新感有的，家用没毛病，中控偏向驾驶位，也没啥指责的；
金牛座：够板正，做工欠点，重要的是感觉脱离时代了；
蒙迪欧：大屏不是随便用的，格格不入；
迈锐宝：你个性，没啥说的；
索纳塔：方向盘是欣赏不了，其他将就，没有新意，不出彩；
K5：你内饰够的，很好；
C5：落伍了，不想多说；
508L：搞不懂法国人的艺术，反正我是不喜欢。
总结：在国内市场，“扛把子”得具备以下素质：
1、“恪守中庸”是王道；
2、“四平八稳”是王道；
3、“宜家偏商”是王道；（解释：虽然家用占到大多数情况，但关键是能够商用，而且工作用不能掉面子，所以您妥协了，最终还得是偏商）
4、“品牌够硬”是王道；
5、“空间够大”是王道。（补充一下：这种车子动力够用就行）
【来源：鲁峻的美好生活】
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