保时捷Mission R概念车亮相慕尼黑车展,最大功率800kW

保时捷作为一个以速度闻名的品牌,在当下的时代也很快地完成了电动化的转型,当前在售的新能源产品有3款。在首届慕尼黑车展上展出的Mission R新概念车,是一款体现了保时捷对电动赛车期望的新车。

保时捷Mission R概念车亮相慕尼黑车展,最大功率800kW

Mission R概念车是一款四轮纯电动赛车,爆发力特别强,具有800kW(1088马力)的爆发,搭配电机、电芯以及可回收材料等领域的自主研发成果。

保时捷Mission R概念车亮相慕尼黑车展,最大功率800kW

Mission R概念车外观小巧同时具备力量感,材料加入了热门的可回收材料。

保时捷Mission R概念车亮相慕尼黑车展,最大功率800kW

整体设计感很前卫,悬挂很低,车头和尾翼有超棒的空气动力学,加上减阻系统(DRS)的作用,能有效降低风阻系数。

保时捷Mission R概念车亮相慕尼黑车展,最大功率800kW

这款车的尺寸长宽高分别是4326 mm、1990mm、1190mm,与现款车型相比均有改动。

保时捷Mission R概念车亮相慕尼黑车展,最大功率800kW

内饰部分的设计核心是驾驶员,显示比赛信息的显示屏位于方向盘的控制装置之间,转向柱上方屏幕、座位右侧的触控显示屏以及其他大量摄像头,能给车手提供比赛信息以及直播精彩画面,带来舒适的体验感。

保时捷Mission R概念车亮相慕尼黑车展,最大功率800kW

动力方面,保时捷Mission R概念车搭载双电机,排位模式下同时驱动最大输出功率是800kW(前桥电机320kW,后桥电机480kW),百公里加速只需要2.5秒,车速最高300km/h。

保时捷Mission R概念车亮相慕尼黑车展,最大功率800kW

搭载80kWh电池容量的电池组,加上新的能量回收系统,车辆能以零损耗的状态完成比赛。

保时捷Mission R概念车亮相慕尼黑车展,最大功率800kW

值得一提的是,新车采用的油冷技术能在竞赛模式下连续输出功率500kW(680PS)。另外,保时捷先进的900 V 技术与Turbo充电技术,在比赛中15分钟时间,就能让车辆5%的电量充至80%,充电功率高达340kW。

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