常常听到一句话，叫“时刻都需要找准自己的定位。”个人认为，其实这句话用在汽车领域中，也再适合不过了；因为对于一款车是否能成功来说，市场定位从来都是不容忽视的一方面。
不过诸多的车企中却总有那么几款车，始终没有找到一个真正适合的市场定位，最终就导致了被消费者遗忘，销量也跌至了冰点。比如下面咱们要聊到的这三款车，便是这样的存在。
第一款：传祺GA8
指导价：15.68-22.68万元
一月销量：62台
可能不少人对于广汽传祺GA8这款车都还有些许陌生，因为从宣传、销量方面，传祺GA8都没啥让你能成功记住它的地方；尤其是在销量上，传祺GA8全年甚至都没突破一千台的总销量。
那为何这台中大型定位的传祺GA8，在只卖着不到20万入门价的情况下，依然是没有迎来高销量呢？首先，这台看似真香的GA8，其实在市场中的定位是很尴尬的。因为传祺GA8的价格已经是过滤掉了许多国产车，但都打算入手C级车或是20万级轿车了，你觉得又有几个消费者是不在乎品牌的呢？
其次，传祺GA8入门
第二款：DS 7
指导价：22.99-31.99万元
一月销量：5台
不得不说，法系车在国内市场绝对是被大家“忽悠”得最惨的车系了。咱们从口碑、用户/媒体的评价中都能看出，标致也好、雪铁龙也罢，大家对它们的评价都相当不错，也远高于热销的大众车系。
但到了每月统计销量时，这俩品牌员工脑海里却是大大的问号，难道网民们还在冲浪不去买车的吗？
就像这台来自法系豪华品牌DS旗下的DS 7，设计上早已被大家吹爆，出色的底盘调校也是该车的一大优势。但DS必须正视的是，只靠产品力的话，你在销量上怎么干得过BBA呢？再者说，人家一线豪华推出更入门的车型，其背后都是有着品牌影响力在撑腰，而DS你呢？
所以啊，DS 7这台好车从最初开始，可能就注定了它的市场会陷入被动尴尬的局面。确实，它的产品力值得认可，但奈何BBA品牌影响力太过强大，大家也都更认可这三大品牌；而选择平价品牌的中型SUV，DS 7在实用性上显然也难敌竞品。那么久而久之，DS 7想在市场立足也就难上加难了。
第三款：大众辉昂
指导价：34.00-44.60万元
一月销量：810台
有人说辉昂是被消费者低估了的高端行政座驾，也有人说辉昂是被大众车标耽误了的豪车。但不管怎么说，大众辉昂这款车的市场处境的确是有些许的尴尬。
从身份上来说，辉昂绝对是妥妥的贵族，不仅与奥迪A6L诞生于同一平台，更是大众品牌目前的旗舰级轿车。
然而事实却是，大家都更愿为它的大表哥奥迪A6L买单，两者之间的销量也完全不在同一层次。那么导致这一惨淡销量的最大原因，或许正是大家所说的穷人买不起、富人看不上了；大众标确实有一定影响力，但到了这一价位中，可能真正低调并选择辉昂的消费者，应该是不多吧，不然它也不至于销量如此惨淡。
喜欢辉昂的可能这时候正看着自己的朗逸，想着再努力个几年就把辉昂带回家；而预算直接能掏出三四十万的朋友，想着我都有着这一购车预算了，难道还买台大众回去？难道是宝马操控不行了吗？还是奥迪优惠力度不香了吗？而辉昂呢？可能更多的时候也只有望着稀稀散散的中年消费者来看看它吧。
好了，以上便是笔者今天给大家盘点的三款，市场处境尴尬、销量也没跟上节奏的代表车型。其实按理说这三款车的产品实力都还是不算低，但或许是因为品牌、因为市场的地位不够精致，故而低迷的销量就逐渐导致了其成为所谓的穷人买不起、富人看不上系列了。