有朋友咨询喵哥说，他车子开得比较少，现在已经7年了，但是只跑了2万公里，每年平均下来还不到3000公里，轮胎看上去还非常新，到底要不要换轮胎呢？今天喵哥给大家聊一下，轮胎超期服役到底行不行。
由于轮胎在没有破损的情况下更换，主要是两个标准，一个就是磨损标记，如果磨损达到了磨损标记，不论轮胎多长时间都一定要；第二个更换标准就是轮胎的使用年限，轮胎属于橡胶制品，随着使用的时间越来越长，会逐渐老化变硬变性，轮胎的抓地就会变差，这时就需要换轮胎了。
但是这位朋友7年了，车子只跑了2万公里，轮胎看上去状态还不错，而且花纹和齿都非常好，这种情况到底要不要换轮胎呢？毕竟4条轮胎换下来随随便便都上千了，要是宽一点的SUV轮胎，4条轮胎换下来可能要达到3000~4000块。对于很多朋友来说确实还是有点心疼的，针对这种情况，喵哥也从实用角度出发给大家支些招。
比如说像这位朋友，7年了车子才开了2万公里，属于开得特别少，而且你可以分析用车环境，如果你的用车环境基本上没有跑过高速，都是在城郊结合部或者城区或者农村低速行驶。这种情况下，你还想再用一用，用个8年问题也不太大，只是说开车稍微注意点，尤其是在遇到湿滑路面的时候，轮胎橡胶变硬遇到湿滑路面抓地能力会下降，开车稍微慢一点，凑合用8年问题也不太大。
但是不论你再怎么节省，喵哥建议轮胎还是不要超过8年，毕竟再继续用确实影响行车安全。除非车基本不开，都在家里停放，这种情况倒是问题不大。但凡要是开车上路的话，超过8年的轮胎安全隐患还是很大。所以，虽说你的用车频次非常低，一年下来里程也非常少，喵哥还是建议到了7年可以把轮胎换一换。
如果要想降低用车成本的话，买轮胎的时候尽量选择国产低价位轮胎，只要型号匹配就可以了。因为你用车非常少，而且频率也很低，这种国产低价轮胎比起原车或者进口品牌轮胎，在安全性上面是没有任何差别的，顶多只是在轮胎的舒适静音，轮胎的湿地抓地力，或者极限情况下会有一定的差别，在平时日常使用上差别还是非常小。