说到时下国内车市，不少车企都在为了销量和口碑而不断寻求破局之路。毕竟因为时下的国内车市寒冬，导致不少车型的整体销量成绩都备受打击。尤其是法系车和韩系车，在经历了车市寒冬之后，整体的销量颓势已经十分明显。虽然法系车和韩系车也都加快全新车型的投放速度，并且在终端也给出了极为给力的优惠力度，力求能提振整体的销量成绩，但是短时间来看依旧效果不太明显，如今它们的销量成绩依旧未能回到主流阵营。相比之下，德系车和日系车却凭借着良好的口碑和丰富的产品矩阵，在2020年交出了极为满意的答卷，无论是在口碑还是销量成绩上，都取得了双丰收。诸如大众朗逸、日产轩逸、大众途岳、丰田RAV4等车型都有着不错的销量成绩，刷新了国人对于它们的认可度。
随着国人消费诉求的提升，使得不少以舒适体验为主要卖点的中级车成为了当下热捧的对象。相比于紧凑型家轿来讲，中级车无论是在空间、用料和品控等方面，都有着极为明显的优势，也十分迎合国人的购车诉求。比如今天所要介绍的这一款车型----本田雅阁，其就凭借着良好的车型设计，在国内有着极为庞大的用户群体，这也使得其从引进国内至今的22年中，累计销量实现突破250万辆。而在刚刚过去的1月份，其更是卖出了19614辆，同比增长了23.2%，整体的销量成绩足以让同级别对手羡慕不已。而当你深入了解它之后，你会发现其在以下这些方面的表现极为突出。
本田雅阁定位为中级车，其在内在的空间表现和自身的体量感上都极具独特性。其整车长宽高分别为4893/1862/1449mm，都让其看上去就是一款“大家伙”。而且良好的整车三围让其有着极为不俗的体量感，配合低趴的整车姿态和局部偏运动化的细节设计，都让整车有一种蓄势待发的气势，十分动感。同时高达2830mm的轴距更是让其车内的前后排空间十分宽裕，保障了乘客的舒适体验。与此同时大面积的侧风窗和全景天窗的组合，更是让车内的采光性和视野性都得到保障，提升了整车的使用舒适感。
本田雅阁在动力方面的表现也可圈可点，其搭载的是1.5T涡轮增压发动机。该发动机根据调教的不同，可以分为高功和低功两个版本，完全可以满足不同用户的购车诉求。发动机的功率分别为177马力和194马力，峰值扭矩达到了230牛米和266牛米。传动部分与之匹配的CVT变速箱。除了传统动力之外，本田雅阁还提供了2.0L混动版本，该混动版本比传统车更加省油，百公里综合油耗仅为4.2L。同时高效电机的应用也让其整体的动力输出极为澎湃，让整车能够轻松拥有7.5秒破百的加速能力。另外其底盘采用的是前麦弗逊和后多连杆的悬架组合，整体的调教让整车的操控性能和驾驶乐趣也变得更为丰富。
本田雅阁之所以能够有着傲人的销量成绩，这与其极具辨识度的外观颜值和丰富的配置表现有着密切联系。其外观采用了时下流行的犀利风格，无论是前脸的粗壮饰条，开眼角设计大灯组，还是车身侧面的长腰线、溜背式车顶弧线，以及车尾的小鸭尾特征、隐藏式排气等，都给人留下了动感十足的即视感，很好地迎合了年轻用户的审美诉求。同时其内饰采用了大量的软性材质包覆，局部还辅以木纹饰条进行点缀。而像三幅式方向盘、按键式换挡以及悬浮式大屏，则更突出了其内在的运动风格。与此同时，其还在配置方面下足了功夫，无论是双温区空调、抬头显示、皮质座椅、车载导航、LED大灯和360度全景影像等配置都应有尽有。另外像胎压监测、车身稳定系统、自动驻车、ACC自适应巡航、上坡辅助等安全配置也一应俱全，保证了用户的出行安全性。
总而言之，本田雅阁确实是一款在各方面表现都十分突出的旗舰型中级车，其内在的做工、品控、用料等方面的表现，都足以领先于同级别对手。而这些优势也让其在面对像日产天籁、大众帕萨特、大众迈腾等对手时，一点都不逊色。而如今其在中端还给出了2.3万的优惠，整车的起步价仅为15.68万，性价比相当可观，难怪能够月销近两万了！不少网友都戏称：没让人失望！入华22年卖出250万辆，长近4米9油耗4.2L，不足16万！对于本田雅阁，你怎么看呢