上世纪90年代初期，一汽解放的主力产品是CA141，是当年国产尖头卡车市场的中流砥柱产品。当年常见的消防车型大多是用这款车型改装，时至今日脑海中还会浮现CA141喷水灭火时的情景。
解放CA141消防车前脸采用了黑色的格栅装饰板，格栅装饰板中间写着“FAW”的字样(第一汽车制造厂的英文缩写First Automotive Work shop)。写着FAW字样的为晚期车型，早期车型前脸格栅中间的是“JIEFANG”。除了格栅装饰板中间的字样与早期车型有些不同以外，其余的设计均与老款车型相同。后视镜设置在引擎盖左右两端，该车的后视镜只留支架未见镜身。
接触过那个年代消防车的消防兵们应该很亲切吧。
钢制保险杠与钢制大梁连接，右下方安装了拖钩，左右两端的车灯还固定在灯槽里面。
引擎盖上面可以打开的水箱盖想必能唤醒很多CA141驾驶员的回忆。
位于引擎盖前端左右两边凸出的转向灯也是该车标志性的设计。
固定引擎盖的卡扣。
为尽可能多的运载消防员，在驾驶室后面增加了一个客舱，使该车成为一辆“双排消防车”。
由于踏板尺寸比较宽大，当年的消防车都喜欢将水带架安装在这两侧。
后排独立乘员舱设计与驾驶室设计很相似，驾驶室的腰线贯穿全车。车窗采用分段式设计，前半部分车窗不可开启，后半部分与驾驶室车窗规格相同。
后半部分车舱与前半部分车舱之间增设了一个车窗，其余均为独立设计。车舱后半部分设置了一排皮质座椅，前端增设两个折叠座椅，左右两端还固定了水枪。
车尾则安装了水箱和器材仓，从引擎盖衍生出来的腰线贯穿全车到器材箱的前部。
相比现代的消防车，CA141消防车由于车身尺寸小，所以上装显得比较扁平。
当年解放CA141消防车给许多人留下了深刻的印象，也为我国的消防事业做出了极大的贡献。虽然尘封已久，可是关于老消防车的那些记忆，却成为几代人藏在心底的美好回忆……
【来源：牡丹江消防】
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