“梦想家”这个名字听着就比较接地气，也带有一定的文艺气息，寓意就是能满足用车者的梦想。在新能源SUV大行其道的当下，它以大7座MPV的定位进入市场算是带来了一个新选择，至于这台车能否做到“车如其名”呢？今天我们就挑了一台价格为43.99万元的岚图梦想家 EV 2022款 0碳版 想+续航包车型（以下简称岚图梦想家），也就是其中配版本，来品品这款车到底香不香？（本文所用配图均为“2022款岚图梦想家 低碳版 梦+智享包”车型）
岚图梦想家在视觉上是明显偏向豪华高端的，短促的引擎舱结构比较厚重，封闭式格栅中的金属+烤漆撞色直瀑饰板则加大了它的视觉纵幅。车标两端的光带会延伸入LED大灯之内，后者的密集灯腔会比较类似于羽翼的造型排列。同时，前保险杠也将带有三区气孔结构，它们会参与实质性气流改善，完成进气冷却、降低风阻等效果。
岚图梦想家作为一台中大型MPV，其车身长宽高分别来到了5315/1985/1820mm，并拥有3200mm的车身轴距，整个车身被塑造得较为挺拔且平直，镀铬金属包围了车窗边缘并在D柱留下一个小通道以实现悬浮式车顶样式，其余部分将会进入车尾。而车门板上的高腰线则没有连接车身头尾，而是仅存在于车窗下沿，车门则采用电动侧滑门设计。
车辆的尾灯并没有完成贯穿，而是在中央通过一个带有英文金属车标的装饰板进行连接，向下包围的延伸样式让其还是显得较为修长且前卫。后挡风玻璃采用了四四方方的结构，掀背角度比较小，配合大开口的尾门，这会利于后备厢货物的存储与载卸。
驾驶舱最醒目的部分自然是信息娱乐硬件，它除了有人脸识别摄像头与手势传感器外，仪表盘、中控以及副驾驶娱乐都各自占有一个12.3英寸全液晶屏，并实现了结构上的连体设计。同时，车门扶手会在关闭后与中控台形成结构上的连接，配合车门把手上的顶层面板，驾驶舱的环绕感还是比较显著的。
从中控到门板这些功能结构，从方向盘到座椅这些基础设计，岚图梦想家的装饰材料都以软性为主，只是在常用的触控屏、换挡机构、门把手等区域会覆盖金属或烤漆饰板等耐磨的硬性材料。
乘坐方面，岚图梦想家能在前两排为身高177cm的体验者提供近2拳的净垂直空间，而在保持第二排1拳腿部余量时，后排的余量也将在1拳以上；此外，它的座椅全部都覆盖了皮革，并支持前排电动调节/加热/通风，第二排则还会在此基础上加入按摩功能与老板键。
岚图梦想家搭载的智能座舱系统可实现大部分主流互联与交互功能，其中，语音交互还覆盖了空调与天窗，而车联网则可实现远程车控或智能家居控制，人脸识别与手势控制则是两项比较高级的交互功能；
与此同时，通过手机APP，车辆还可实现远程遥控泊车，而它的L2级智能辅助驾驶系统还可实现全速域跟车巡航驾驶，并完成自动变道、车道保持辅助、前后方向碰撞预警以及盲区监测预警等主动安全功能。
其它配置方面，岚图梦想家在主被动安全与辅助中还有540度全景影像、夜视系统、车门开启预警等系统，而在车舱使用方面则提供了双天窗、电动尾门、前隔音+后隐私车窗玻璃、独立分区空调等等配件。
最后关于车辆的核心机械，这台岚图梦想家搭载着一套由双电机组成的高性能纯电系统，前后桥两台电动机可提供320kW的综合最大功率与620N·m的综合最大扭矩，在电动车单速变速箱与电动四驱的共同支持下，它可以在5.9秒内完成0-100km/h加速，而容量为108.7kWh的电池组则能支持车辆605km的较长纯电动续航，并可在1小时内完成80%电量快充，减少驾驶人的里程焦虑。
底盘之中，我们看到了前桥的双叉臂式独立悬架，它会更适合于车身的横向稳定支撑，而后桥则为多连杆式独立悬架，其更强调颠簸路面的滤震效果，为车辆乘坐的综合舒适提供支持。
写在最后
采用7座布局的岚图梦想家在内外设计与配置选择上都是具有一定针对性的，座舱强调了智能与舒适两项属性，动力则在满足性能诉求的同时，还是侧重于解决消费者在里程焦虑上的担忧。这也看得出背靠东风的岚图汽车，在造车时的确是借鉴了传统主机厂与造车新势力的不同经验，至于说主观上它到底香不香，至少我们闻着是真想要，不知道各位看完了今天的测评又有怎样的感受呢？