【太平洋汽车网 新车频道】近日，我们从相关渠道获悉，零跑C01将于4月首发，6月开启预售，8月正式上市。据悉，作为零跑推出的第四款车型，新车定位为纯电动中大型轿车，车身长度将超过5米，和C11属于同一平台。值得注意的是，新车将成为率先搭载CTC电池技术的首款量产车型，将电池模组与下车身进行集成设计，使电池抗冲击能力及车身扭转刚度得到大幅提升。
结合之前曝光的谍照图来看，新车前脸采用了封闭式进气格栅，并配备了贯穿式灯带，带来十足的未来感。车身侧面采用了溜背式设计，配合无框式车门，隐藏式门把手，细节上通过丰富的线条勾勒，搭配前后隆起的轮眉造型，整体流畅且运动。官方宣称新车的风阻系数仅为0.266。车辆尾部的造型则与车头相呼应，而且还配备了贯穿式尾灯，符合当下的审美潮流。
和车头一样，新车尾部也采用贯穿式的灯组设计。车身尺寸方面，零跑C01的长宽高分别为5053/1890/1503mm，轴距为2950mm。此外，零跑C01将成为首款采用“CBC电池+车身”一体化集成方案的车型，从而能够节约一定的底盘空间，提高结构效率和整车的刚性。
从此前公布的内饰谍照来看，新车基本延续了零跑C11的内饰设计，通过三块大尺寸的液晶显示屏，营造出较强的科技感。与此同时，新车座椅将采用Nappa真皮座椅，后排座椅角度还可以实现角度调节并配有按摩加热功能。
智能化方面，根据我们目前掌握的信息来看，新车将搭载28个感知硬件，22个智能辅助功能。座舱方面新车将搭载骁龙SA8155芯片，支持人脸ID识别和整车OTA。同时新车还将支持智能电驱，通过学习驾驶者行为进行能耗策略的修改，从而进一步达到节省能耗的最终目的，其电池也具备深度学习功能，将搭载大数据AI智能电池管理系统。
动力方面，新车还将配备双电机+四驱系统，转向力度共有三种模式可调。续航方面，零跑C01单电机长续航版或将搭载90度电池包，的最长续航里程有望超过700km（NEDC）；而双电机四驱版本的零至百公里破百时间将在3秒左右。（文：太平洋汽车网 柳昀青）