前不久，比亚迪上市了全新的元PLUS车型，售价为13.18~15.98万元，共有5款车型可选。
豪华型，续航430公里，售价13.18万
尊贵型，续航430公里，售价13.88万
尊荣型，续航510公里，售价14.18万
旗舰型，续航510公里，售价15.18万
旗舰型PLUS，续航510公里，售价15.98万
同为e平台3.0的产物，自然会拿来和比亚迪热卖的海豚做对比，就让我们先来了解一下比亚迪元PLUS这款新车吧。
外观方面，比亚迪元PLUS采用比亚迪家族最新的Dragon Face 3.0设计语言，封闭式前进气格栅以及粗壮的镀铬饰条，保险杠两侧造型夸张，营造出相当的战斗感。
尺寸方面，比亚迪元PLUS的长宽高分别为4455mm/1875mm/1615mm，轴距为2720mm，比PRO版本的车型整整大了一圈，完全满足这个级别用户的需求。并且会根据车身颜色的不同给出不同的配色方案。尤其是侧面的龙鳞元素非常多，增添了整车的色彩。
内饰上，风格与海豚有相似的元素，通过波浪与龙须营造出青龙出海的活力与律动，双色配色、中控台波浪造型以及大量的纹路元素都非常年轻化。
15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，配合DiLink 4.0(4G)智能网联系统，在同级别称得上出色，实际是否流畅就要等新车的用车体验了。
在主动安全方面，元PLUS采用第四代单目摄像头进行目标探测，搭配全车雷达，带来功能丰富的DiPilot智能驾驶辅助系统，集成ACC-S&G启停型全速自适应巡航系统、AEB自动紧急制动系统、ICC智能领航系统、TSR交通标志智能识别系统、LDWS车道偏离预警系统、BSD盲点监测系统等多项辅助功能，
动力方面，比亚迪元PLUS全系搭载最大功率为150kW的电机，最大扭矩310Nm，百加速为7.3s。全系标配刀片电池，续航里程为430公里和510公里，两种续航版本对应的电池组分别为50.12kWh和60.48kWh，应该完全能满足家庭需求。
对比海豚，我个人觉得元PLUS更具性价比，毕竟海豚只能算是纯电小型车，各方面的配置都落后元PLUS一大截，除了便宜之外，基本全面被元PLUS超越。并且，海豚顶配的骑士版也要12.48万了，续航也不过401km，再加点钱都能摸到元PLUS的入门款了。
当然，如果各位经费紧张，那海豚的确是同价位最具性价比的车型，因此，11万以下推荐海豚，11万以上，还是考虑一下元PLUS吧，只是不知道海豚现在还有没有现车了。