在超跑品牌中法拉利、兰博基尼比较常见，价格较高，迈凯伦和阿斯顿马丁的产品价格会稍低一点，相对来说有性价比，所以人们都觉得迈凯伦和阿斯顿马丁没有高端车，甚至误认为它们不如法拉利和兰博基尼，其实并不是这样，它们都有顶级产品，迈凯伦P1和阿斯顿·马丁One-77就是代表，这些顶级豪车非常稀有。
我们现在看到的这辆车就是阿斯顿马丁的顶级超跑，这是一辆2010款的阿斯顿·马丁One-77，杭州一家二手车商花了3000万元收来的，如今已经闲置于店里一年多，定期有专业工程师来做保洁，因为它的漆面工艺讲究，即使擦车都得需要考虑方方面面。
这辆阿斯顿·马丁One-77一直停在这里，工作人员只准让人看而不许乘坐，更不许试驾，除非交了订金，要知道这辆车非常昂贵，落地近乎5000万元人民币。
这辆阿斯顿·马丁One-77是2010款车型，2017年上牌，当时落地5000万元，到目前为止才跑了3千公里，于是就被这家二手车行老板花了3500万元收来了，虽说价格有点高，但是它带来的品牌效应远高于这些，至少很多人都知道他家店里有一辆顶级阿斯顿马丁，它和当年的布加迪威龙差不多，属于同级别车型。
红色大轮毂，上面有One-77标志，阿斯顿马丁One-77全球限量77台，中国只有5辆配额，然而富豪云集，所以说这位老板能花3500万元买到这辆车也值得，因为这辆车的名气大，带来的商业效应无限大。
在得到店家老板的同意后我们打开了阿斯顿马丁One-77的前机盖，看到它的发动机舱，前置后驱，
7.3L排量V12发动机，最大马力可达到750匹，3秒多破百，这个加速成绩对于今天的超跑来说不算什么，在2010年那时候也并不算最高水平，但是它就像布加迪那样高不可及，这是普通牛马不能比的。
这辆车现在也不便宜，车商表示这辆车还得几万元，具体也没说，毕竟我们也不会买的，毫不夸张地说，普通上班族真的开不起。
