花了3万喜提一辆五菱之光V,2个月后车主道出八个字!

大家好,欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《花了3万喜提一辆五菱之光V,2个月后车主道出八个字》。

花了3万喜提一辆五菱之光V,2个月后车主道出八个字!

五菱之光V是五菱推向市场的“红人”,仰仗其个性鲜明的外形设计,能够充分满足用户把外观看成了自个的脸面的内在需要,因此得到了不少忠实粉丝。随着大家对物质要求越来越高,购车者的购车需求肯定不断提升,层次、内饰、外观、动力、安全等,单凭个性鲜明的外形设计这一个特点,车主是不会买单的。能力卓绝的五菱之光V,除了仰仗个性鲜明的外形设计而得到市场地位之外,那么它还拥有哪些与众不同之处?3.48万元的起步价是否足够诚意?对于这些疑问,这期我们请来一位五菱之光V的车主,给大家分享他的用车感受,目前车主提车2个月,行驶了2600公里,希望他的分享能给车友带来帮助!

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五菱之光V完美的比例让人一览无余,车头、车尾、门框的几处线条处置得特别到位,切合国人审美要求。格调迥异的大灯凸显出五菱之光V的与众不同,尾灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感。侧身的线条仍旧时髦气息,车轮构型趋于刚毅格调,展现车辆的沉稳与实在。让人印象深刻的是内饰精致的做工和材料。做工、细节和科技感都足以撑得起富有层次感的中控面板,材料上也使用了大面积的软质包围来提高舒适感,在细腻的缝线和手感的加持下,内饰整体质感大幅提升。总的来说,五菱之光V的内饰用料以及配置表现已经超越很多同类产品。

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在动力和操控方面,五菱之光V使用1.2排量的自然吸气发动机,爆发出的最大马力为82Ps。变速箱使用了技能稳定的5挡手动变速箱,使得驾驶感更为平顺,加上五菱拥有极高水准的调教技术,让变速箱与发动机达成黄金匹配。加减档连贯,提速线性,超车一气呵成,给驾驶者带来非常愉悦的驾驶感受。最大扭矩达到116牛米,百公里加速仅需15秒,这与能力强劲的佳宝V77相较势均力敌。整体上看,五菱之光V的动力性能在同等级车型中很有竞争力。

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车子空间表现都会被买车者放在重要位置作为参考,5门7座的五菱之光V必然藐视群雄,其空间尺寸相较于同级车型而言的确具备竞争力。整车的尺寸达到了4051*1530*1780mm,对比于启腾M70、小海狮、小康K05S来看并不处于下风。车高数据达到了1780mm,身高为176厘米的大个子坐在后一排仍有一定的头顶空间。在1530mm的车体宽度下,使得第二排空间特别富裕,足以容纳三人且不拥挤。2600毫米的轴距加在五菱之光V的身上,五菱之光V的纵向空间得以优化,前后排乘客的脚部离前方有较大的空间。

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从舒适方面看,五菱之光V为了提升舒适性可以说是是煞费苦心。悬架体系在滤震方面处理得很好,过减速带或不平整路面的时候,减震体系没有让人失望,行车姿态较为平稳。同时,座椅软硬适中,任何路况下都可以给予足够的舒适感,空调的恒温成效相当理想,车内的隔音成效很好,就是胎噪稍微有点大。五菱之光V在舒适配置上毫不吝啬,如:车内空气自动调节等,让舒适性获得极大的提升。

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五菱之光V在操控上只有着不俗的表现,方向盘质感佳中之佳,指哪打哪,指向精准。油门很有弹性,脚感很好,动力回馈足。归根结底,五菱之光V可以给车主带来良好的驾驶质感。对于油耗,五菱之光V平均油耗只有6.0L(100km公里)。在城市道路行驶时,受到车速和红绿灯影响,油耗为7.8L,在道路通畅的公路上,油耗仅有5.0L。对于一款车重达到1025KG的微面来说,五菱之光V的油耗让我觉得相当惊喜。

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通过车主分享可知,五菱之光V能获得车主的认同,单靠其外观是无法做到的,油耗、内饰、动力方面也做到了精益求精,均能满足购车者的需求。而五菱之光V中销量最高的“五菱之光V 2018款 1.2L实用型LMH”,官方售价仅需3.48万,侧滑门等科技配置和ABS防抱死系统等安全配置加在它的身上。所以在同档次车中,五菱之光V有较高的性价比。最后,五菱之光V车主用八个字概括:车无完车适合就好!

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