汽车作为大件商品，购买需要谨慎而行，买之前一定要做好充足的准备工作，货比三家。否则买了之后才发现有各种问题，后悔也来不及了。身边就有一个朋友王先生，当初纠结买长安CS75 PLUS还是买博越PRO，结果听了媳妇的话买了CS75 PLUS，开了不到3个月，发现各种小问题，经常跟我吐槽，后悔没有买博越PRO。其实像王先生的情况不在少数，很多人止步在CS75 PLUS和博越PRO中间不知道买谁，希望我这位朋友的吐槽能给这群人指明方向。
CS75 PLUS油耗高 动力没有想象中的给力
王先生购买的是CS75 PLUS顶配车型，搭载了2.0T+8AT动力总成。长安蓝鲸2.0T发动机，最大功率171 kW，最大扭矩360 N·m。配备了爱信8档手自一体变速箱，爱信的名头在外，很多人看到这样的参数还有这样的品牌，觉得CS75 PLUS一定很稳，但是真实情况却不是这样。
王先生表示，这套动力系统没有预想的那样，深踩油门会得到等比例的动力反馈，相反CS75 PLUS的动力上来的比较迟，根本不及时。而且2.0T的发动机质量表现不够稳定，发动机会出现过机油增多的小毛病，还有在急加速时，变速箱换挡也会有迟钝。由于CS75 PLUS的车身比较大，这也导致了高油耗，平均百公里油耗14L左右，简直就是个''油老虎''。
王先生还提到，CS75 PLUS的悬架减震太硬，不舒适，而且底盘松散，开的时间久了会很累，也会容易晕车。自从有一次开着CS75 PLUS带着家里人去山里自驾游晕车之后，老婆再也不愿意坐车了，还老埋怨买了CS75 PLUS。
博越PRO动力响应及时 底盘舒适更好开
相比CS75 PLUS，博越PRO在动力系统和驾驶系统上的表现就要好很多。博越PRO搭载了吉利汽车第三代1.8TD发动机，曾两次荣获''中国芯''十佳发动机称号，保有量近百万辆。第三代1.8TD发动机经过工程师重新调校，动力输出更出色，最大功率135KW，最大扭矩相比上一代提升15N·m至300N·m；与之匹配的是由吉利汽车与沃尔沃共同研发的7速湿式双离合变速箱，换挡更平顺，响应更及时。
博越PRO底盘经过路特斯和保时捷两大专业团队调校，减震器韧性更好，底盘厚重感明显。并且由于是专业的跑车团队调校，也为博越PRO底盘注入了很多运动的基因。豪华品牌的赋能使得博越PRO的滤震性、静音性更好，实际驾驶感受是驶过坑挖的路面车内不会有明显的颠簸，并且有较好的静谧性。许多用户反馈博越PRO都非常好开，转向也精准。
总结：
买车最忌讳的就是动力不足还有油耗高，这两个CS75 PLUS可以说全占了。所以说，不要单纯的去看动力参数，还是要多驾驶体验。也要多去论坛看看，听听车主的心声，不要像王先生一样，买了才知道不好开。