对于很多车主来说，SUV还是要比小轿车更香一些，譬如空间大、通过性好都是车友们非常在意的优势。咱们今天就来盘点三款安全、省油且保值的SUV，都比较适合家用。
一汽丰田RAV4-荣放 2020款双擎2.5L两驱精英版
双擎版在外观上与汽油版没有什么大的差别，走的是机械硬汉路线。前脸利用线条和凹凸打造了强烈的肌肉感。侧身也继承前脸折线的手法，板件间棱角分明，立体感十足。尾部有镀铬饰条连接两侧尾灯，尾灯造型更像不规则魔方，跟前脸的造型遥相呼应。整体造型有十足的机械感，颇有一种"擎天柱"的感觉。
车内7英寸的液晶仪表搭配10.1英寸的中控屏，观感一般，这个10.1英寸的中控屏也是很多人的槽点，织物座椅档次感稍微欠缺几分，车内有大量镀铬装饰点缀，风格硬朗。值得一说的是主副驾驶、膝部、前后排侧气囊，车道保持、车道偏离辅助、全车安全带未系提醒功能均是全系标配，安全性上确实没有话说。
长宽高分别为4600、1855、1680mm，轴距2690mm处于同级主流水平，1670kg的整备质量要略重于汽油版。座椅空间整体表现不错，即便是1米8的高个位于后排，也能获得1拳左右的头部空间，腿部余量也有大概手机那么长。后备厢最大进深接近1米9，可以随意放入20/24/28英寸的三只箱子，且有挂钩、网兜等细节优化。
动力方面，双擎都是采用2.5L型号A25B-FXS自吸发动机+电动机，不过双擎车系中最低配的精英版没有后电机，所以系统综合功率160kW稍微低了3kW，但有了电机的辅助，且因为是两驱形式，油耗也为全系最低的4.7L/100km，但较大的缺点就是22.18万起的价格，着实要比燃油版贵不少。
东风本田CR-V 2021款 锐·混动 2.0L 两驱净驰版
本田CR-V都是大家的老朋友了，2021款较之旧款在外观上做了升级，上下采用两根造型相同的镀铬装饰条，中网由镂空的多边形首尾连接而成，还做了熏黑处理，符合年轻人的审美。尾部采用双边双出的排气设计，加上造型独特的尾灯，辨识度比丰田RAV4更强。
内饰上，21款CR-V依旧是冷饭热炒，没有什么明显变化。按键式换挡，给人一种开电车的感受；木纹饰板和真皮座椅相得益彰，增添了不少居家温馨的气息。前后共6个气囊，同时也具有SOFIX儿童座椅接口、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示等功能。360度全景影像和车侧盲区影的搭配，还能提供很好的泊车视线。但2.0L混动净驰版不支持电动后备厢、HUD抬头数字显示、座椅记忆和加热等功能，包括空气净化器、车内PM2.5过滤装置等功能，都要更高版本才有配备。
车身三围分别是4621、1855、1679mm，轴距2661mm，外观大小和丰田RAV4相当。1.8米成年男性的前排头部空间剩余3指，乘坐后排的话，头部空间约剩1拳2指，腿部也要比丰田RAV4略微宽敞。加上本身靠背和坐垫弹性好，地板没有隆起，所以乘坐舒适感很不错。后备厢纵深也很大，即便是放入20/24/28英寸的三只箱子，空间余量也很大。还有一点，后备厢离地高度仅700mm，在存取大件行李时，方便省力。
动力上，混动版全系都是采用LFB12型号2.0L自吸发动机+前置单电机，并没有后电机设定，所以它的性能就没有丰田RAV4更出众，系统综合功率略低为158kW，但破百时间9.1秒、工信部综合油耗4.9L/100km，表现较为出众。此外，本田CR-V支持强制给蓄电池充电，挂入P挡，持续给油10秒便可启动该模式。
东风日产-奇骏 2021款 2.5L CVT 4WD XL ITS豪华纪念版
外观上，奇骏依然采用家族式V-motion设计语言，U型大尺寸的镀铬装饰着前脸，两侧LED大灯与中网黑色饰件融为一体，整体看似乎有点像某种动物的犄角，车身线条中规中矩，相比旧款还是有很多新的元素，不过在时尚感方面还是欠点火候，受众人群大多是中年人倒也理解。
内饰上，相比以上2款车，奇骏倒是有种焕然一新的体验，真皮方向盘、5英寸行车仪表搭配9英寸内镶式触控液晶中控屏，看起来还蛮有质感的，尽管这个挡把年轻人可能不会太喜欢。之所以推荐这款，因为配置足够丰富，首先不是卤素大灯，其次主动安全系统、车道保持辅助系统、自动驻车、电动感应后备厢、前排座椅加热、自动头灯等常见功能也很俱全，同时也配备了6气囊，安全能得到保障，还有8颗BOSE音响，也是音乐爱好者的福音。
车身宽1820mm、高1722mm，要比前两款高的多。参照老款表现来看，178cm成年男性前排坐好之后，头部还有1拳距离，后排空间表现和前两款水平相当。而后备厢最大进深1980mm，储物性能是三者中最强。
动力上，奇骏尽管是采用的同级少见的大排量2.5L自吸发动机，一般市区开起来也没有后劲乏力的时候，但133kW、239N·m也难掩它动力孱弱的事实，官方0-100km/h加速仅11.5秒也证明了这点。好在油耗7.6L/100km虽然不能与前两者的混动车型媲美，但与同价位2.0T车型相比，还是比较省油的。另外还值得一说的是，除了五座车型，奇骏还有七座版本可选。
总的来说，丰田RAV4和本田CR-V混动车型，在动力和油耗上都比日产奇骏更有优势，不过奇骏能拿出7座版本，也能填补细分市场的空缺。三款车在保值率上，本田CR-V三年保值率70.59%位居第一，丰田RAV4和日产奇骏分别为68.83%，66.88%。如此高的保值率，也间接证明了三款车接受程度高，可靠性强。