这篇文章的主角，是一辆和本田冠道以及本田UR-V同是中型SUV的美系车，它就是来自雪佛兰的探界者车型，说这车的原因，是因为这车的定价比较有性价比啊，和本田的CRV以及皓影处于相同的售价区间，比同级的冠道以及UR-V实惠不少，文中是它的535T高配车型，指导价也不到20万，这车到底怎么样，会不会比那俩车更值得选择呢？我们来分析一下：
车子长宽高尺寸为：4646mm，1843mm，1688mm，轴距为2725mm（各版本之间略有差异）。
外观方面，这车虽然定位是中型SUV，但是实际上的尺寸并不大，和CRV以及皓影的车身长度是差不多的，但是更长的轴距，让他看着要修长一些，不过因为尺寸上的差距，气场上相对于冠道和UR-V还是差点意思。
新款车型最新的家族式设计，像是更精致的中网，搭配新的前后灯组等细节设计，都让这车看着活泼不少啊。
车内设计使用的就是现在雪佛兰主流的家族式设计语言，材质做工也就那么回事吧，看着也没啥档次感，配置上，文中是高配车型，配置也够用了。
座椅使用的真皮材质，坐起来舒适度还行，配置上，高配车型有座椅加热，乘坐空间方面，这车虽然比不上冠道和UR-V，但是也挺大了，不输皓影和CRV的水平。
尾箱常规容积431升，最大能拓展到1505升。
动力方面，文中是535T版本车型，使用的一台1.5T的涡轮增压发动机，最大马力169匹，最大扭矩250牛米，参数主流，搭配的一台6AT变速箱，车身重量1.5吨多的情况下，官方零百加速时间10秒左右，我们实测还能稍快点，能做到刚好10秒内的水平，和1.5T的冠道以及UR-V差不多，日常开着够用啊，起步多踩点油门起步的感觉也挺干脆轻快，高速超车也能感受到一定的动力储备，变速箱除了低速区间偶尔顿挫，其他时候都挺平顺啊。工信部油耗为6.8升每百公里，实测其实比冠道和UR-V稍低一点，感兴趣的可以和我们在评论区互动。
底盘方面，这车使用的前麦弗逊后多连杆独立悬架，1.5T车型都是前驱的驱动形式，和1.5T的冠道以及UR-V一样的，日常开起来，相对于冠道和UR-V，这车因为尺寸更小，已经底盘的调教，开起来确实是有着更好的操控性和灵活感，都是在舒适度以及高级感的营造上，只能说一分钱一分货，他还是差点意思啊。
最后总结：这车相对于冠道和UR-V，其实尺寸啊，空间啊，配置啊，形式感受啊，都没啥明显优势啊，他最大的优势，其实还是在于价格，尤其是算上市场优惠，这车甚至比CRV和皓影还有性价比，对于追求性价比的消费者来说，他确实有更值得选择的理由啊。
你觉得这车怎么样？