在经济高速发展的时代，汽车市场免不了一场恶战，一款又一款好车被推向了市场。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，因质量上佳而得车友追捧。“实用派选手”丰田卡罗拉，堪称同档次车型的典范。在买车作为人生一件大事的今天，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。这一款奇骏。近乎0差评的“厚道王”，舒适如30万豪车，高速稳如牛，不到20万。
奇骏是日产在SUV中的一次重要战略定位，依附它前后座椅保持足够距离的空间表现，使得大多数车友以空间村托自身大气的需求得到满足，从而，奇骏获得驾驶者们的由衷赞誉。随着大家对物质要求愈来愈高，大家对汽车的要求必然愈来愈高，外在颜值、内在经济性等等，一辆单纯只有空间优点的汽车，很快就会出局。引人注目的奇骏，其成功肯定有其它原因，它是否还有吸引车友的长处呢？是否切合其综合性能？接下来我们共同研究这款日产的王牌车型——奇骏。
第一眼看到奇骏，俊俏俊美和风姿绰约等形容词便涌入心头，点线构型架构疏密有致，凸显设计师独出心裁。锐利大灯与独树一帜的中网有机衔接，使得前脸犀利侧漏，后车灯独具特色，对比前大灯也不落下风。精致美妙的侧面线条贯穿着车体，使得奇骏艳如桃李，孤标独步的轮圈造型更是造就奇骏的独到美。奇骏内饰表现中规中矩，新鲜感不足。中控屏下方的按键很容易误触，影响行车安全，内饰用料不是很厚道，手感有些粗糙，车内装束相对单一，色彩搭配与整体布置并不拥有美感。总而言之，奇骏的内饰配置无法有效满足车主对高端大气上档次的需求。
动力方面，奇骏配备2.0排量的直列4缸自然吸气发动机，151Ps的最大马力，扭矩最极限的情况可以达到194牛米。从数据可以发现，奇骏的动力表现无法提供激情驾驶，不过表现比较平稳，起步有迟缓，超车提速较慢。而变速箱则采用的是7挡无级变速变速箱，虽然整体性能无原则性问题，变挡速度需要提升，以15km/h的速度行驶时会有微微跳动。0-100km/h的加速成绩为8.4秒，这与其他同级对手比起来，有些落后了。总体而言，奇骏的动力性能表现不可为它加分。
在空间方面，奇骏是一款5门5座的SUV，空间当然可圈可点。长宽高这三围数据达到了4675*1820*1722毫米，与本田CR-V、RAV4荣放等能力车型对比难分伯仲。在1722毫米的高度的帮助下，身高176cm的大个子不管是在前后排，头部空间都相当宽裕。1820mm的宽度，后座就算坐下3个大块头也是轻而易举。轴距达到同级领先的2706mm，前后座空间获得了较好的拉伸，前排车主与后一排乘客都可以赢得充裕的腿部空间。
对于舒适性，奇骏在舒适性的打造上相对薄弱。底盘偏硬，滤震较差，座椅包围性不错，但柔软度稍显不足，车辆行驶颠簸道路会让车中家人有一定的弹跳。空调对后排乘客照顾不周，第二排制冷较慢，噪音问题杰出，胎噪和风噪的声音较大。而且，奇骏并未搭配太多舒适配置，因此，奇骏在舒适性上些许落后于同级车型。
关于操控，奇骏表现平庸，说起操控没人能想起它。方向盘手感不错，但是虚位较大，需要一点上手时间。底盘偏软，道路回馈小，虽然舒适获得提高，但失去了一定驾驶乐趣。综合而言，奇骏的操控表现不可在同类中达到“鹤立鸡群”的功效。
对于油耗，奇骏的表现是7.7L/百公里。在车流量大的市区里，油耗达到了10.0L，而高速油耗更低，实测油耗在6.4L上下。对于一辆最大马力为151p的SUV来说，油耗在同级别中较低，造就奇骏在市场中有不错的口碑。
经过详细分析，奇骏之所以在当下成绩非凡，并非只是空间比较突出，油耗方面也做得很到位，可以满足购车者日渐增多的买车需求，可知奇骏在同档次车中有不错的性价比。那么对于日产奇骏获取车主认可，抛开空间这一亮点外，其各方面是否一样优秀？阁下有什么高见呢？