一、发动机进气量不足
如果空气滤芯长时间没有更换，那么发动机吸入空气时，阻力就会变大，进气量就会下降。要是节气门或者进气道上有大量积碳，发动机吸入空气时气流就会不稳定。
这些情况都会导致发动机进气不足，出现燃烧不充分的现象，这时行车电脑为了保证发动机正常工作，就会发出指令多喷油，如此循环就会非常浪费燃油，车子油耗也就会越来越高。
二、使用了高粘度机油
有的车主盲目相信只要选择黏度比较高的机油，就会对车子的发动机更好，但其实并不是这样的。高粘度机油增加发动机内部运转阻力，为了保证发动机有足够的动力输出，行车电脑就会通过增大喷油量来保持动力，这样就间接地导致油耗增加。
三、氧传感器故障
氧传感器主要作用就是检测尾气中的氧浓度，并且向行车电脑反馈氧浓度信号，行车电脑会根据这个信号控制喷油量大小，从而将发动机燃烧室内的混合气体空燃比尽量控制在14.7：1这一黄金理论值。如果氧传感器故障，就无法向行车电脑反馈尾气中的正确氧浓度，行车电脑就无法正确控制发动机喷油量。
四、火花塞点火性能下降
我们都知道火花塞的主要工作就是点燃发动机缸内的混合气，从而让发动机产生动力，随着火花塞的损耗，点火性能会逐渐降低，直到出现点火故障，这样不仅浪费喷射的燃油还会浪费一次点火循环，发动机则会出现缺缸、失火、抖动的故障。