昂科威S为运动而生,9AT+2.0T,有了它果断放弃途观L、汉兰达

大众途观L、丰田汉兰达这两款SUV延续着大气稳重的路线,这种偏成熟的中型SUV,颜值一般,对年轻消费者缺少吸引力。作为美系汽车品牌的别克就为年轻人量身打造了一款运动化的中型SUV,它就是昂科威S。虽然昂科威S这款车是由昂科威延伸出来的,但是设计风格截然不同,在昂科威S身上能够看到年轻化和运动化的元素,给消费者带来不一样的感官体验。

昂科威S为运动而生,9AT+2.0T,有了它果断放弃途观L、汉兰达

昂科威S更像是一位运动健将,别克为这款车设计了多边形进气格栅,中网内部通过点缀锋利的线条和镀铬材料,为前脸营造出美系车的即视感。前大灯造型虽然不够饱满,但是大灯外沿却拥有犀利的角度,大灯内点缀的鱼钩式日间行车灯灯带提高了整车的颜值。为了与别克昂科威区别开,昂科S的雾灯区重新设计,除了加入熏黑饰板外,还装饰了水泥灰颜色的线条。

昂科威S为运动而生,9AT+2.0T,有了它果断放弃途观L、汉兰达

侧面车身同样融入跨界车型的元素,美中不足的是别克没有为它设计悬浮式的车顶,我觉得当其他车型都采用悬浮车顶的时候,昂科威S这种常规的车顶设计显得更有吸引力。为了衬托出侧面车身的运动感,别克在这款车的车身中间以及后车窗位置增加了锋利的线条,还将车身尺寸提升到4662×1883×1631mm,轴距达2779mm,别克为这款车搭载20英寸的轮圈,并将轮毂采用黑色涂装,匹配马牌轮胎。

昂科威S为运动而生,9AT+2.0T,有了它果断放弃途观L、汉兰达

大多数走运动路线的SUV都会采用环抱式驾驶舱,这款昂科威S也不例外,这款车的中控台就是以驾驶员为中心设计,通过打造倾斜的中控台和平底方向盘,为内饰营造极强的运动感。此外,这款车内饰的用料非常厚道,除了大面积采用软质面料,中控台位置还加入钢琴烤漆饰板,营造出的档次感更到位。昂科威S的主流配置包括头部气帘,并线辅助,驾驶模式切换,全景天窗,无钥匙启动,远程启动,换挡拨片等等。

昂科威S为运动而生,9AT+2.0T,有了它果断放弃途观L、汉兰达

别克为这款车标配2.0T发动机,一脚油门下去发动机能输出237ps最大马力,标配9挡手自一体变速箱,只需7.5秒就能将车速提升到百公里每小时。面对这样一台走运动化路线的中型SUV,果断放弃途观L、汉兰达了。

侵权联系删除,侵权联系删除

版权声明:本文源自 网络, 于,由 楠木轩 整理发布,共 839 字。

转载请注明: 昂科威S为运动而生,9AT+2.0T,有了它果断放弃途观L、汉兰达 - 楠木轩