3月15日，大众汽车集团公布了2021年财报，网通社了解到，受全球芯片供应短缺的影响，大众汽车集团在2021财年的汽车销量为860万辆，同比下降6.3%。但销售收入同比增加12%，达2502亿欧元。未计入特殊项目支出的营业利润较去年实现近翻倍的稳健增长，达200亿欧元。未计入特殊项目支出的营业销售回报率达8%，远超2020财年的4.8%。
大众汽车集团首席财务官Arno Antlitz先生表示：“在过去两年中，我们学会了如何更好地应对并减缓危机给公司带来的影响。这些宝贵的经验让我相信，公司在困难时期始终保持航向。2021年，我们通过实现更高利润率、降低间接成本与盈亏平衡点、遵守资本支出纪律，提升集团整体业务的稳健性。我们收获了坚挺的业绩和稳定的现金流。与此同时，我们仍坚定未来投资，加速转型成为可持续的软件驱动型移动出行服务提供者。”
在2021财年，虽然大众汽车集团销量较2019/2020财年均有回落，但集团仍实现了销售收入同比增长12.3%，达2502亿欧元。大众汽车集团税前利润同比增长72.5%，达201亿欧元，税前营业销售回报率增至8%，税后利润同比增长74.8%，达154亿欧元。
与此同时，大众汽车集团汽车业务净现金流同比增长35.4%，达86亿欧元；净流动资产为267亿欧元，与上一财年的268亿欧元基本持平。
在2021财年，大众汽车集团还加大了研发投入力度，汽车业务的研发成本同比增长12.2%，达156亿欧元（2020财年为139亿欧元），研发支出比率（研发成本占销售收入的百分比）保持在7.6%。
在新能源领域，大众汽车集团加速转型，2021财年，在全球共交付纯电动车45.29万辆，数量实现近翻倍增长。大众汽车集团在欧洲纯电动汽车市场占据约25%的市场份额，在美国市场位列第二名，占据约7.5%的市场份额，在中国共计交付9.27万辆纯电动车，超过2020财年交付量的四倍。
展望2022年 预计汽车交付量将增至5%-10%
大众汽车集团预计在2022年的汽车交付量将同比增长5%至10%，预计2022年销售收入将同比增长8%至13%。营业利润方面，集团的营业销售回报率预计将在7%至8.5%之间。
同时，大众汽车集团也提及了乌克兰局势的不确定性有可能对业务造成不利影响，并且指出2022财年，集团仍将受到芯片结构性短缺所造成的影响，相较上半年，芯片供应有望在2022年下半年得以改善。
值得注意的是，大众汽车集团2022年将持续加速推进电动化攻势，大众ID.家族、奥迪e-tron等将推出多款车型，进一步丰富产品矩阵。其中，大众全新纯电MPV ID. Buzz将于三季度在海外发售。
（图/文 网通社 周岳）