随着市场发展和人们用车需求的转变，选择一台七座车型追求大空间似乎变得寻常起来，而庞大的车型市场随随便便就能让人眼花缭乱，买一台高性价比且颜值配置面面俱到的车也不那么容易，再加上如今新能源的快速推行也使得诸多消费者在纯电和燃油间摇摆不定。今天要聊的这台车型在眼下的市场中绝对算得上是特立独行且弥足珍贵，兼顾实用+豪华属性，大排量自然吸气、小众且独特，它就是来自于进口现代的帕里斯帝。
新款的帕里斯帝在原有三款车型（GL 2WD/GL 4WD/GLS 4WD，）基础之上，引入了Calligraphy （鉴赏家）版本，本次实拍车型就是Calligraphy（鉴赏家）版本，新款的帕里斯帝主要集中在外观和诸多配置的升级，下面我们就来看看新车的变化之处。
在外观造型上新款帕里斯帝采用了如今现代家族最新的设计语言，与海外版车型保持高度一致，最直观的改变当属前脸硕大的格栅了，帕里斯帝取消了现款不规则多边形的格栅，换装宽大的鳞片状矩形格栅，搭配粗壮的边框，犹如“铠甲”般的前脸设计使气场更加强大。在LED灯组部分也有所微调，分体式头灯造型更延展且转向灯部分与格栅相互融合，有效拉伸视觉宽度的同时也更显精致。
车身侧面与尾部的变化相对较少，帕里斯帝的体型十分健硕，方正的造型和倾斜的C柱三角窗让人印象深刻，20英寸的大尺寸密幅式轮圈及更粗壮的窗边镀铬饰条都是新车的变化之处，带来了极强的豪华感。
尾部造型还是我们熟悉的样子，在细节的勾勒上再次升华，LED尾灯组将灯腔内部结构重新排列，看上去更显精致，底部增加了贯穿式灯带，且后包围更为宽大视觉效果极佳。位于右边单侧的排气管采用传统的方正造型，配合上帕里斯帝的造型也算是相得益彰了。
如果说外观有显著变化，那么内饰只能说微调了。新款帕里斯帝将以“与家人共享的舒适感”为设计理念，在很多平时容易被忽略的地方做出调整，比较明显的是换装了与新索纳塔相似的四辐式方向盘，加上扁平设计的贯穿式空调出风口，增加了不少层次感。另外消费者期待的全液晶仪表盘也并没有缺席，科技感更强。除上述新增外，新款帕里斯帝依旧保留12.3英寸的悬浮式中控屏和大量实体物理按键，依旧将务实放在第一位。
在智能化大肆推行的今天，新款帕里斯帝同样没有落下，在智能驾驶辅助配置方面，新车搭载高速公路驾驶辅助系统HDA 2，新增自动变道功能，不仅支持在高速公路驾驶时，可以设定的速度恒速行驶，保持与前方车辆的安全距离，同时当车速在规定范围内时，握紧方向盘并且拨动转向灯，车辆还会自动变换到想变更的车道。此外，新车在原有的FCA前碰撞预警制动系统、LKA车道保持辅助系统等安全配置上再次更新迭代，新增多重碰撞防卫系统、倒车方向提示灯和高速公路驾驶辅助等。其他配置方面，新车还配备了智能钥匙和遥控智能泊车辅助功能。
对于一台中大型SUV而言乘坐的舒适性和空间是重要指标，新款帕里斯帝的座椅用料十分考究，除了在人体工程学上下了功夫外，它的座椅材质也相当柔软，内部填充物出色，所以乘坐感是那种有支撑又不会很软的沙发质感。而实拍车型为2+2+2的6座布局，第二排采用独立座椅，提供独立空调和座椅加热、通风等功能。此外，第二排和第三排座椅均可以完全放倒，后备厢的空间拓展能力进一步增强。
正如开头所说，在新能源大肆发展的今天，新款帕里斯帝难得搭载大排量自然吸气发动机，如此一来新款帕里斯帝的动力系统也是吸引不少消费者的最大亮点之一。动力方面，新车搭载3.5L V6自然吸气发动机，最大功率200kW，峰值扭矩为336N·m，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。其中四驱车型还搭载了HTRAC全时四驱系统，并提供了3种地形模式以及4种驾驶模式。
综合上述，新款帕里斯帝宽敞灵活的的车内空间在同级中拥有很大的优势，再者出色的配置以及同级别少有的V6发动机，使得新款帕里斯帝在产品力方面绝对是不容小觑的。最后结合上新款帕里斯帝30.08-38.88万元的预售价来看，30多万就能买到大排量六缸自然吸气发动机+丰富配置和大空间，性价比极高，相信未来在市场中会有不错的表现。