[爱卡汽车 每周车闻 原创]
上周由于北京车展延期，原以为会打乱车企今年的新车发布计划，但从这两周新车发布的数量来看，明显是我们多虑了。这一周从smart精灵#1开始，到上汽大通MAXUS G90结束，共有将近20款车型发布、上市或公布预售价格，其中上市的全新车型就有5款。而这些新车型中新能源又占据了大多数。当然，除了新车之外，这一周还有不少的新闻趣事，所以今天我们就来回顾一下，这一周的重点新闻。
◆新车上市：
东风本田e:NS1：这确定不是X-RV油改电？
对于这款车本田依然采用双车战略，东风本田命名为e:NS1，而广汽本田则命名为极湃1，不过广汽本田极湃1要等到5月才会正式上市了。e:NS1也是东风本田电动化战略上的重要车型，虽然它诞生于本田e:N Architecture F纯电平台，但从外观上来看，它与此前已经在海外发布的全新X-RV确实是过于相似了，所以e:NS1很容易就被人误以为是全新X-RV的油改电车型。
保时捷Taycan Cross Turismo/Taycan GTS：保时捷Taycan家族新成员
原计划，保时捷是要在今年的北京车展期间对Taycan Cross Turismo和Taycan GTS的预售价格的，结果这次直接给了我们一个惊喜。这两款车虽然都是Taycan家族的新成员，但风格完全不同，Taycan Cross Turismo顾名思义就是一款更偏向于户外的跨界车型，而Taycan GTS则是更偏向于公路驾驶。保时捷此前也已经宣布到2025年，电动车型的销量将占到保时捷整体销量的一半，到2030年，新车中纯电动车型的比例计划达到80%以上，保时捷甚至计划将下一代718跑车和Macan转为纯电车型。如此看来，Taycan Cross Turismo和Taycan GTS还只是开始，后续保时捷将会推出更多的纯电车型。
◆ 新车预售：
丰田bZ4X：千呼万唤始出来
丰田bZ4X在海外早已经上市，作为丰田e-TNGA架构纯电平台的首款车型，终于在这周正式引入国内并发布了预售价格，这款车也延续了丰田的双车战略，分别由一汽丰田与广汽丰田进行投产销售，他们不光是外观与内饰的设计变化微乎其微，就连预售价格都相同，都为22-30万元，甚至连名字都没换，全都叫bZ4X。续航上，丰田bZ4X最高续航615km（CLTC工况），配置也比较丰富。
smart精灵#1：德国设计 中国制造
奔驰与吉利合作smart从去年发布概念车开始就吊足了人们的胃口，这款由奔驰进行设计，使用吉利浩瀚平台的smart精灵#1，在4月8日凌晨德国首发之后，仅仅半个月就在国内亮相并开启预售，19-23万元预售价发布之后我们讨论过这个价格到底高不高，最后也得到一个结论：如果这款车在奔驰的店里卖，那这个价格就一点都不高了。
创维HT-i：创伟汽车 熟悉又陌生的品牌
实际上创维汽车和做家电的那个创维并不属于同一集团，但却是同一个创始人。创维汽车目前在售的只有一款名为EV6的纯电车型，此次推出的创维HT-i则是一款全新的插电式混动车型，而且使用的是比亚迪DM-i系统，电池则是由孚能提供。从硬件来看，创维HT-i已经可以与主流厂商一较高下，14.98-19.98万元的售价也并不算高，但品牌认知度依然是影响其销量的最大因素。
东风风行·游艇：从商用市场转向家用市场
风行·游艇是东风风行品牌最新的家用7座MPV车型，此前东风风行的MPV车型还都是以偏向商务市场为主，例如风行M7以及菱智PLUS等。在各个厂商都在推出MPV车型的时候，东风风行也适时地向家用市场进军。此次风行·游艇确实给人耳目一新的感觉，造型设计很是亮眼，车内空间也比较多变，同时12.19-15.49万元的预售价格也比较有竞争力。
◆ 首发亮相：
广汽传祺EMKOO影酷：机甲风格SUV
EMKOO影酷是基于广汽传祺EMKOO概念车打造而来，概念车首次亮相是在2021年11月的广州车展中，时隔不到半年正式版就已经发布，并且会在今年内完成量产上市，EMKOO影酷也成为了概念车最快量产化的车型。EMKOO影酷的外形是一款机甲风格十分浓郁的车型，很好的还原了概念车的设计理念，提供三套动力，最重点的是将使用丰田THS混动系统，上市后预计会有不错的市场反应。
AMG C 43：四缸依然够AMG
新一代AMG C 43正式在海外发布，新车型与上一代车型相比最大的区别就是动力系统由3.0T V6换为了2.0T四缸+48V轻混，虽然气缸数少了两个，但是动力上却有着提升，新车型的408马力比老款车型提升了18马力，三厢版的加速时间也降低了0.1秒，达到了4.6秒。曾经我们还开玩笑说“少壮不努力，一辈子2.0T”，如今看来，以后可能连2.0T都已经算是大排量了。
◆ 其他新闻：
马斯克：开启买买买模式？
本周一（4月25日），推特公司董事会同意将推特以每股54.2美元的价格将推特卖给埃隆·马斯克，交易价值约为440亿美元（约合2886亿元人民币）。就在马斯克与推特公司董事会达成最终协议之后没几天，马斯克又在推特上发布了准备要收购可口可乐的消息，并称要将可卡因再重新加进去。随后又转发了此前说要收购麦当劳的推文。虽然马斯克在收购麦当劳和可口可乐上口嗨的嫌疑比较大，但就论制造话题的能力，马斯克确实是一顶一的强。
真·自动驾驶：北京率先允许自动驾驶“主驾无人”
最近几年，自动驾驶车辆在北京多地进行测试，甚至尝试载客运营，但主驾驶上始终会配有安全员。不过在4月28日，北京发放无人化载人示范应用通知书，这意味着“方向盘后无人”的自动驾驶服务在中国超大城市首次放开。首批将投入14台“无人化”车辆开展示范应用。相比此前运营的自动驾驶汽车，这些车辆配备的安全员从主驾驶座撤到了副驾驶座。如果您在北京的路上看到一台没有驾驶员的车在路上行驶，千万别惊讶，这很可能就是首批“真·无人驾驶”车辆。
总结：这一周依旧延续了上周新车比较多的节奏，同时其他新闻也并不少，马斯克继续口嗨，北京开启无人驾驶测试的新阶段。五一假期期间各车企应该会再有新车进行发布，所以下周的新车会相对较少，目前已知的就仅有岚图梦想家会在下周末进行上市。
精彩内容回顾：
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测试东风本田e:NS1 没了汽油 驾趣依旧
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