作为普通家用车型的主力军，紧凑型SUV是每家车企必然会争取的一个市场，尤其是对于众多国产品牌而言，这一市场的重要性更是被进一步放大。今天车叔为大家带来了两款国产紧凑型SUV中比较新鲜的产品，它们的名字分别是启辰大V和奔腾T55。
2021款启辰大V于去年9月份上市，该车的售价区间为9.98~13.08万元。2022款奔腾T55于今年3月份上市，新车全系共具有5款，配置售价区间为8.59~10.49万元。
接下来车叔将选取指导价格为10.98万元的2021款启辰大V 260T 爱豆版与奔腾T55顶配车型进行对比，两者的价格差距为0.5万元左右，下面让我们来详细了解一下它们的具体表现究竟如何。
外观设计
启辰大V是东风日产启辰品牌所推出的一款全新车型，如今该车已经成长为品牌的销量顶梁柱。新车虽然采用了全新一代的家族式设计，但是与其他兄弟车型相比前脸的细节设计又有所不同，彰显出了一定的年轻和个性风格。该车所配备的大尺寸前进气格栅非常具有辨识度，内部细节方面加入了新颖的设计元素，造型上让人耳目一新。左右两侧前大灯组同样犀利，再配合上夸张的前包围造型，回头率确实不愁。
奔腾T55在外观方面沿用了全新奔腾B70的造型，方正的车头配合上大尺寸的中网整体给人以端庄大气的感觉，前脸中网处所配备的雨点式结构配合上左右两侧Y字型头灯，在时尚感表现方面也恰到好处。灯组使用LED光源，不过在造型方面确实有点像凯迪拉克的灯组设计。
车身尺寸方面，启辰大V的具体长宽高分别为4562×1917×1625 mm，轴距为2700mm。新款车型的车身侧面设计比较简洁干练，黑化元素彰显出其独特的个性，底部所配备的多辐式熏黑轮圈样式确实炫酷。
奔腾T55的具体长宽高分别为4475×1850×1625 mm，轴距为2650mm，在关键的车身长度和轴距方面有着一定程度落后。新款车型的车身数据相比主流紧凑型SUV来说确实有些差距，不过侧面采用了悬浮式车顶设计，搭配D柱处的镀铬装饰条，精致感方面还是比较不错。
启辰大V车尾的设计风格与车头部位相呼应，整体造型棱角分明，其中该车采用了当下流行的贯穿式尾灯，搭配上车顶上方的镂空扰流板以及V字型的细节设计元素，造型方面十分抢眼。值得注意的是，新车扰流板上方有着类似于高尔夫球表面的小坑，有着降低风阻的效果，而且镂空的扰流板不仅能加速梳理气流，还能引导雨滴向下滑落。
奔腾T55车尾部分运用了相对锐利的线条进行勾勒，立体感不错，尾灯组造型与车头大灯相呼应。后包围结构较为厚重，不过并未配备排气，甚至连装饰都没有。如果非要说亮点，那么尾标上的奔腾两字确实会比较让人感兴趣。
内饰设计
启辰大V在内饰设计方面同样让人耳目一新，该车配备有大尺寸的中控显示屏和仪表盘，并且采用了流行的连屏设计，整个座舱的风格偏向于简洁，与家族其他车型有着一定区别。新车主驾驶正前方的方向盘为家族全新造型，上下都进行了平底式的设计，盘身尺寸适中，握感较为饱满。显示屏内部搭载了启辰品牌最新的V-Link智联系统，可通过触控屏，仪表，语音助手等形式与用户实现互动。
奔腾T55车内采用环抱式中控台设计，再加上双连屏幕，也是当下的主流风格，同时该车还运用多种饰条饰板来进行点缀，视觉效果还算不错，但是该车的整体用料相对一般，中控台上所能见到的软性材质并不多，实际的触感不够精致。该款车型的仪表盘和中控显示屏幕都为12.3英寸，界面设计以及操作逻辑较为清晰，但是屏幕在不同功能的切换过程中速度稍慢，比较影响实际的体验。
启辰大V车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主驾驶座椅电动调节。新款车型的车内前排座椅采用运动化的一体式设计，内部填充物软硬程度适中，靠背贴合人体，对于背部和肩部有着良好的支撑。
奔腾T55车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面相比启程大V多出前排座椅加热。该款车型的车内前排座椅椅面较为宽大，两侧护翼有着一定突出，侧向支撑力不错，不过前排的坐垫稍短，对于腿部的支撑不够到位。
启辰大V车内后排座椅靠背与坐垫之间的倾斜角度不错，乘坐姿势较为舒适，同时该车后排中央地板给乘客的脚部预留了足够充足的空间，凸起幅度几乎可以忽略不计。
奔腾T55车内后排座椅在材质应用以及做工方面与前排保持相同水准，座椅内部的填充物软硬程度适中，椅面较为平坦，不过后排中间位置并未设置独立头枕，对于家庭用户来说安全性表现不够完善。
动力系统
启辰大V动力方面配备1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率190马力，峰值扭矩250牛米，传动系统方面，与之相匹配的是7速干式双离合变速箱。
奔腾T55动力方面同样匹配1.5T涡轮增压发动机，不过其最大输出功率仅为169马力，峰值扭矩258牛米，性能表现稍有落后。传动系统方面，与发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱。
车叔总结
作为国产紧凑型SUV领域的新生代选手，启辰大V和奔腾T55都拥有不错的设计，不过通过以上对比我们还是可以看出，启辰大V的细节处理更加完善，而奔腾T55则有些不足，与此同时，启辰大V在动力系统表现和车内空间等方面也完成了对于奔腾T55的领先。从销量方面分析，启辰大V在今年第一季度的累计销量为15,246台，占据东风日产启辰近50%的销量份额，是当之无愧的家族销量顶梁柱，而奔腾T55的累计销量数据仅为414台，两相对比高下立判，因此在本轮对决中车叔更加推荐的是启辰大V。