德系车和日系车最大的区别是啥？听修车师傅说完，后悔知道晚了
随着国内经济的快速发展，人们的整体收入有了明显的提高。从汽车销量上可以看出，近年来人们的生活水平与以往有所不同。据不完全统计，我国汽车保有量已超过3亿辆，这是一个概念。在未来五年内，它将继续增长。似乎不是每个家庭都梦想有车。在这些现车中，特别是在私家车中，有一件事更有趣，那就是大多数消费者更喜欢购买德国车或日本车。不是每个人都这样，但超过一半的消费者在德国和日本之间做出选择。那么德国车和日本车最大的区别是什么？接下来，听机修工说。
首先，不管是德系车还是日系车，都已经是比较成熟的车企了，其两个系派的车型不仅在销量上遥遥领先于其它品牌汽车，而且整体质量也是有口皆碑的。但是如果真的要说两者的区别的话，可能得从几个方面说起。德系车的发展史还是要早于日系的，不仅在全球范围内是这样的，在国内汽车市场更是如此。而且在消费者的印象中，德国一般比较擅长机械，所以其销量在国内也是要好于日系车。而日系车虽然在国内发展的比较晚，但是也已经获得了众多忠实粉丝。总结起来的话，也就是说两者的发展历史不一样，给消费者留下的印象不一样。
其次，不管是德系车还是日系车，即使是机动车，那么最重要的无非就是三大件：发动机，变速箱，底盘。而在这个方面，德国人一般注重性能，所以在发动机的研发方面也就比较偏重于涡轮增压发动机了。就先现在市面上在售车型里面的TSI,FTSI发动机一样，都是想以更小的排量来获取最大的功率和马力输出。而日系车则是比较注重家用，所以大多数日系车使用的发动机仍然还是会以自然吸气发动机为主，虽然排量比较大，但是日常驾驶的话平顺性方面就是涡轮增压发动机所比不了的了。这就是为什么一般商务用车，或者老板车大多都使用大排量涡轮增压发动机了。
而涡轮增压发动机和自然吸气发动机两者本身不是一种机械原理，按说是没有可比性的。但是鉴于市场上的反应来说，涡轮增压发动机一般会存在涡轮迟滞的现象，而且涡轮介入的时候会比较突兀，这种现象对于某些注重舒适性的消费者来说可能就有点不好接受了。而自然吸气发动机则不会出现以上这种状况，另外，两者在平常的保养方面也会存在差异，涡轮增压发动机的保养成本要明显高于自然吸气，而且在使用寿命上还没有自然吸气的长。
然后，变速箱方面。对于变速箱来说的话，德系车一般比较喜欢使用双离合变速箱，或者AT变速箱，而日系车一般比较喜欢CVT变速箱。本质上两者并没有太大的区别，只是是日常驾驶中你会发现CVT的变速箱平顺性和燃油经济性上会更好一点。所以很多消费者说日系车省油，其实就是变速箱调校的比较好，可以更好的利用档位之间的切换来达到省油的目的。
至于其它方面，现在造车技术已经相当成熟了，更何况是技术领先的德系车和日系车呢。所以说，不管是德系车还是日系车其实都是各有千秋，各有优劣，如果硬要说两者的最大区别，那么应该就是发展的方向不一样吧。至于你该怎么买，还得问问自己更加偏重于哪一方面就行了。听完修车师傅的回答，顿时觉得知道的晚了，对此，你怎么看呢