现在市场上最主流的b级车集中在德系和日系，德系方面大众的迈腾和帕萨特以商务风格为中心，但日系三杰丰田凯美瑞、本田雅阁和日产天籁曾经以居家风格为中心，现在生 除了德系和日系以外，美系车在国内市场也很受欢迎，通用的别克和雪佛兰的迈锐宝每月有1万台以上的销量，但福特的“阿斯顿·蒙迪欧”越来越差， 2018年，蒙迪欧每年销售45405台，平均月销售3783台，为什么已经接近无人的局面了呢？
蒙迪欧的售价是17.98-31.98万，现在各地区的优惠幅度在3万元左右， 几年前刚上市的时候，蒙迪欧看起来很帅，迅速吸引了很多年轻消费者， 正面多边形的大嘴吸气格栅搭配横幅镀铬中网，与阿斯顿马丁极为相似，因此也成为“马丁脸”， 前灯组形状细长尖锐，低配采用卤素光源，图中的这2018种Ecoboost 200智能控制豪华型使用远近光一体的LED光源，并且全系标配了LED日间行车灯，改款车型只在雾灯处做了细微调整。
蒙迪欧的车身长度为4873mm，侧面设计成稍稍擦伤背部的形状，笔直的西线从前挡泥板延伸到尾灯，车身看起来非常长， 图中这辆台车使用的17英寸多片式铝合金轮圈形状精巧，高配比的18英寸轮圈更大气， 尾部轮廓比较充实，一根横幅镀铬条连接两侧的前灯，向上翘曲的小尾翼和下面的银色保护板，双边排气，强调了整体的运动感， 即使是现在，蒙迪欧的外观依然很时尚，不比现在的新车逊色。
蒙迪欧的内饰中规中矩，t字型中控台的布局简洁，8英寸的内置屏幕跟不上时代的潮流，但旋钮式变速杆还是很有魄力，可以像捷克和路虎那样启动车辆后慢慢上升， 材料以柔软的保龄球材料为中心，以前蒙迪欧车内的异味很强的问题相继出现，但在2018年的车型中得到了很大的改善， 虽然还有但已经不再是无法忍受了。
在配置方面，蒙迪欧比同级别的对手更有诚意，全系标配8个气囊，电子手刹、轮胎压力监视、恒速巡航、天窗、无钥匙进入/启动、自动封闭进气格栅、带换档拨盘的真皮多功能方向盘、皮 另外，在新型智能控制模型中，追加了车道偏离警报、车道保持、主动制动、全速自适应巡航等安全辅助功能，大大提高了车辆的安全性。
蒙迪欧的轴距是2850mm，参考同级别的对手，迈腾和帕萨特是2871mm，雅阁是2830mm，凯美瑞是2825mm，蒙迪欧达到了主流水平，但后部空间没有想象中的大，中等水平，后部坐垫长， 但是在储备空间方面蒙蒂奥非常出色，手套箱是双重设计，业主也可以说行李箱空间非常大，很深看不到底部， 不少车主认为应该把后备箱的空间分出一部分给后排，那样会更加均衡。
动力方面，蒙迪欧燃料版的车型搭载了1.5T和2.0T的高低功率发动机，最大马力分别为181、204和245匹，匹配6速手自一体变速器，还有2种停产出售的混合动力车， 动力和操纵始终是福特的看家能力，1.5T的发动机家庭足够，2.0T相当丰富，深踩油门可以推强背，打开方向盘手感轻准确，过弯道时悬挂也可以抑制整体车身的侧倾， 油耗在1.5T车型的100公里平均9L左右，2.0T会达到10L吧。
我认为福特蒙迪欧最近卖不出去的理由有两个， 一个是同级别的车都开始年轻化，以前它的主要竞争对手是马自达阿特兹，但现在像丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁等全部开始走时尚运动路线，消费者选择性多，福特的品牌力量自然二田一产受欢迎， 二是这一代蒙迪欧已经在市场服役多年，老对手纷纷换代，而它还是吃老本，如果福特能及时将其及时换代的话，也许还会有翻身的机会，对于福特蒙迪欧，您有什么想说的呢？