在大车展上没有一些吸引眼球的车型，真的很让品牌失色。所以聪明的厂家哪怕没有全新的车型，也会想方设法在一些大型车展上推出一些特别版车型。例如广本推出了带威尼斯蓝配色的奥德赛锐•混动、上汽通用推出了别克GL8谦雅定制版等。
那作为纯电动车企，虽然更新迭代已经够快了，但是才刚上市没多久的小鹏P7，在三电系统上再来一个加强版，好像也不大现实，所以他们推出了比更长续航车型更带劲的车型：P7鹏翼版。
小鹏P7鹏翼版最大的亮点就是采用了剪刀门设计，以往带剪刀门的车型，几乎清一色的超跑，没个百万级的售价，都不好意思搭载一对剪刀门。小鹏P7鹏翼版在本次广州车展上上市，推出2款车型，补贴后售价也仅仅需要36.69-40.99万元，两台车型续航公里分别为670km（后驱超长续航鹏翼版）和562km（四驱高性能鹏翼版），新车将于2021年3月开始交付。
整车外观造型几乎没有任何的变化，如果不打开车门，你甚至分辨不出这是一款剪刀门的小鹏P7。前脸使用了分体式大灯设计，标志性的贯穿式LED灯带，让整车看起来非常的大气，大灯组则放在前脸的下半部分，未来感十足的前提下，还勾画了一个带酒窝的笑脸即视感。
纯电动车嘛，几乎所有之前要手动操作的功能，都改成电动控制，这样才符合一款纯电动车的“范儿”。所以P7鹏翼版的剪刀门同样是电动控制，而且还提供了多大7种的开合方式：车钥匙开关可以，用车内大屏幕内置功能开关也行，你甚至可以语音控制开关，势将便利度和智能化无缝捆绑在一起。
除了展台摆放的超闪绿配色，P7鹏翼版还拥提供了天辰灰、曜日红两种颜色供选择，在颜色的选择上也是有着非常强的个性。
P7鹏翼版车身尺寸上和普通版车型也保持一致，其长宽高分别为4880/1896/1450mm，轴距为2998mm。这也印证了，剪刀门的改造，并不需要对车身尺寸动刀。
小鹏P7鹏翼版依旧沿用了普通版车型的设计，中控台上依旧搭载了一大一小两块液晶显示屏，10.25英寸的全液晶仪表盘与14.96英寸的中控液晶屏，类似的设计由特斯拉开创，并且由国内的自主品牌发扬光大，没有一块超大尺寸的液晶屏，都不好意思说自己的新势力车企。
中控液晶屏内的Xmart OS 2.1智能车联系统功能丰富，页面风格采用了扁平化设计，操作起来也很便捷，在应用生态方面，支持应用商店等软件。重点来了，P7鹏翼版搭载了一套带17个扬声器的丹拿Dynaudio剧院级音响系统，先不说音质效果，光是装备价格就已经非常劲爆了。
P7鹏翼版的后驱超长续航鹏翼版：在后轴上搭载了一台永磁同步电机，最大功率196kW（267Ps），最大扭矩390N•m，其NEDC综合工况续航670km，0-100km/h加速时间6.7秒。四驱高性能鹏翼版：前后轴各安装一台永磁同步电机，综合最大功率为316kW（430Ps），最大扭矩为655N•m，其NEDC综合工况续航562km、0-100km/h加速时间4.3秒。其中的价格特点也非常有趣，长续航低价，性能版高价，可以说满足了两个消费层面的买家，小鹏还是蛮会抓住消费者的购买心思的。
至于这款P7鹏翼剪刀门版，到底划算不划算，车事君给大家算一笔简单的账：36.69万元的小鹏P7后驱超长续航鹏翼版，比27.69万元的超长续航智尊版贵了9万；40.99万元的小鹏P7四驱高性能鹏翼版，比34.99万元的四驱高性能智尊版贵了6万元，两个对应版本车型，除了最拉风的电动剪刀门，剩下的就是18个扬声器的丹拿Dynaudio音响系统，其他配置，特别是三大件上没有任何的不同，多花6-9万元买一个绝对拉风的剪刀门版P7，你的钱包准备好了吗？