在买车的时候，人们都先挑选品牌，而在合资车之中，德系车与日系车就是人们的主要选择对象。德系车和日系车基本将合资车市场抢占完，相互之间也在不断的竞争。德系车在很多方面都有优势，但是很多人都反映德系车烧机油，而日系车却没有这种想象，这到底是为什么呢？难道德系车的设计有缺陷？
关于汽车烧机油这件事，其实是每一辆汽车都有的，因为发动机在不断的运转之中，机油就会被消耗掉，所以从严格意义上来说，无论是德系车还是日系车都要烧机油。不过汽车正常消耗机油都有一个标准，而德系车就常常超出这个标准，因此，才被人们说在烧机油。不过这也不是发动机设计缺陷，而是德系车的发展理念造成的。
日系车追求的就是省油和耐用，在造车的时候都是怎么省油耐用怎么制造，但是德系车追求的是高性能。德系车在制造新车的时候就喜欢使用新的技术，而且为了提升发动机的功率，放弃了很多 稳定性高的设计，选择了剑走偏锋。发动机的功率越高，它的温度就越高，这就导致汽车发动机内部的机油要承受更多的考验，自然消耗速度就要更快。
而且发动机的缸璧、密封圈、活塞环、油封等零部件也与机油消耗有关，德系车因为网状缸璧在这方面就有一些弱势，再加上更加剧烈的工作状态，其他零部件的磨损也就更大，就容易出现发动机烧机油的情况。所以，在经过德系车的改进之后，发动机烧机油的现象得到缓解，但是不能彻底解决，除非德系车放弃高性能的追求，或者技术突然前进一大步。
所以，德系车烧机油而日系车不烧，原因不是因为设计和技术上面有缺陷，而是德系车的发展方向决定的。
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