作为奔驰E级轿车的同系列车型，奔驰E级（进口）标轴运动版通过进口方式进入国内汽车市场销售。大多数消费者对于这台50多万元的标轴车型并不感冒，高昂的价格使得该车成为了一款实打实的小众车型，不过奔驰品牌毫不在意，甚至不断加价，让消费者只能望车兴叹。
近期，奔驰E级（进口）标轴运动版正式上市，新车依旧推出3款配置，售价区间44.82~53.54万元。新款车型主要在配置方面进行调整，售价上有所波动，下面让我们来了解一下它的表现究竟如何。
外观设计
奔驰旗下的轿跑车型在设计方面一脉相承，由于通用一套设计，因此在豪华感体现方面还是有所保证。其中该款车型匹配AMG套件，前脸部分配备扁平化的圆润中网，内部以繁星点阵饰板作为填充，同时匹配大尺寸的奔驰三叉戟车标以及细长的横幅饰板。两侧匹配远程几何多光束LED大灯，头灯组内部设置84颗独立LED光源，能够提供650米的照明范围。不过大灯组的造型设计还是有些保守，大可以更激进一些。
车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4942/4846×1860×1472/1434/1448 mm轴距为2939/2873mm。新车的车身侧面造型较为丰满，车顶线条经过A柱之后快速下滑，曲线优美。同时底部匹配AMG运动风格轮胎，其造型简约大方，比较符合整车调性。
奔驰E级（进口）标轴运动版的尾部设计十分扁平，线条以平直为主，拉伸了车尾的横向视觉宽度。尾灯组同样采用扁平化的设计手法，与型面融为一体，点亮后的视觉效果较为精致。不过后备厢盖上有着大面积留白，视觉方面很是空旷，同时后包围处的细节设计也比较保守。
内饰设计
奔驰E级（进口）标轴运动版的内饰设计紧跟奔驰E级普通版车型的造型，设计风格与整车定位比较相符。车内的做工和用料扎实，提供黑色和棕色+黑色双拼配色搭配，中控台与门板内侧过渡较为圆滑，营造出环绕式的感觉，同时中控台上方匹配双12.3英寸的连体式屏幕，对于这些造型元素，想必国人们已经十分熟悉。除此之外，该车的方向盘采用双层辐条设计，功能按键被放置在不同的辐条上，当然使用起来没有特别独特的感觉，装饰性意义大于实用性。
奔驰E级（进口）标轴运动版车内座椅统一采用仿皮面料包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节，前排座椅电动记忆等。前排座椅造型设计与国产长轴距版本车型相同，操作体验也大同小异，靠背对于人体肩部的承托比较到位，但是坐垫长度一般，对于腿部的支撑比较有限。
后排座椅在材质应用和做工方面与前排保持相同水准，两侧位置有着一定程度内陷，包裹性良好，不过其乘坐体验与国产车型有着明显差距。正常情况下腿部空间为一拳三指左右，头部空间剩余四指，空间表现相对一般。
动力系统
奔驰E级（进口）标轴运动版动力方面标配2.0T发动机，但分为高低功率两个版本，其最大输出功率分别为258马力和197马力，峰值扭矩分别为370牛米和320牛米。传动系统方面，标配9速手自一体变速箱。高功率版本车型官方百公里加速成绩为6.5秒，性能表现不错。
车型配置及购买建议
2023款奔驰E级（进口）标轴运动版整车没有明显变化，主要针对配置和售价方面进行调整。其中，顶配的E 300 豪华型运动版增加全车无钥匙进入和感应后备厢功能，售价提升0.44万元。此外，E 260 时尚型运动版和E 300 时尚型运动版配置方面没有变化，但售价提升0.02万元。新车本次依旧推出三款配置，售价区间44.82~53.54万元，下面让我们逐一进行分析，看看哪一款性价比更高一些。
2023款E260时尚型运动版
推荐指数：★★★
配置点评：基础功能全面，性价比较高
指导价格为44.82万元，提供主动刹车，疲劳驾驶提醒，前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，自动泊车入位，可变转向比，悬架软硬调节，分段式电动天窗，外观运动套件，无钥匙启动，远程启动，真皮方向盘，方向盘电动四向调节，方向盘换挡，主副驾驶座椅电动调节，主副驾驶电动座椅记忆，道路呼叫救援，蓝牙车载电话，GPS导航，手机互联映射，语音识别控制，车联网， OTA升级，后排出风口，自动空调，温度分区控制，化妆镜照明灯，后排侧隐私玻璃等功能，基础配置表现全面，性价比相对较高。
2023款E300时尚型运动版
推荐指数：★★
配置点评：动力提升
指导价格49.22万元，动力方面升级为2.0T高功率版本发动机，最大输出功率从197马力提升至258马力，百公里加速成绩从7.5秒缩短至6.5秒，性能表现更加出众。此外功能方面增加前排座椅加热，柏林之声扬声器等，比较注重车辆性能表现的朋友可以考虑。
2023款E300豪华型运动版
推荐指数：★
配置点评：功能全面，价格较高，性价比低
指导价格为53.54万元，功能方面增加并线辅助，手机无线充电，电动后备厢，感应后备厢，全车无钥匙进入，几何多光束光源，自适应远近光灯，转向头灯等，功能表现更加全面，但价格较高，性价比低。
车叔总结
总的来说，2023款奔驰E级（进口）标轴运动版整车依旧维持现款车型的造型设计，主要是配置和售价方面有着小幅调整，其中顶配版本车型功能有所增加，但是售价均有一定提升，而在这之前该车已经多次上调价格，性价比持续降低。通过以上对比分析可以看出，E 260 时尚型运动版在售价全系最低的前提下，拥有较为完善的功能配置，满足日常用车所需不成问题，性价比相对较高。在车叔看来，奔驰E级（进口）标轴运动版的总体表现与国产长轴距版本车型相差不大，但该车的空间表现明显落后，同时进口车的身份也让其售价居高不下，产品力和性价比相对较低，因此车叔对于该车的最终看法是：小众车型，售价偏高，不值得推荐。